CNG調(diào)壓站工作原理

高壓罐車內(nèi)壓縮一般為0.5～20MPa，通過減壓站將壓力降為0.1～0.4MPa供用戶使用。減壓站工藝流程為：用高壓軟管將槽車內(nèi)高壓氣體導(dǎo)入減壓系統(tǒng)，壓縮經(jīng)入口球閥和緊急切斷閥進(jìn)入一級(jí)換熱器，將氣體加熱并經(jīng)一級(jí)調(diào)壓器、二級(jí)換熱并經(jīng)二級(jí)減壓到設(shè)定壓力0.1～0.4MPa，經(jīng)過流量計(jì)計(jì)量供用戶使用。當(dāng)槽車壓力小于1.6MPa時(shí)，站內(nèi)流通能力明顯減小，此時(shí)打開一級(jí)調(diào)壓器的旁通閥，燃?xì)饪芍苯咏?jīng)過二級(jí)換熱器，進(jìn)入二級(jí)調(diào)壓器調(diào)壓后進(jìn)入管網(wǎng)。我公司生產(chǎn)的CNG減壓設(shè)備結(jié)構(gòu)形式一般為：兩路調(diào)壓（一用一備）、兩級(jí)換熱(一體式)、整體撬裝式。

導(dǎo)致調(diào)壓器的主閥未關(guān)緊，在嚴(yán)重的情況下，可能會(huì)導(dǎo)致中壓氣體進(jìn)入用戶。冬季，煉焦?fàn)t煤氣的出廠溫度約為70℃。長途運(yùn)輸后，溫度迅速下降，霜狀的雪狀茶晶體在壓力調(diào)節(jié)器中凝結(jié)，導(dǎo)致主閥口嚴(yán)重松動(dòng)地關(guān)閉。同時(shí)，壓縮天然氣減壓站，中壓輔助調(diào)壓器茶嚴(yán)重阻塞，當(dāng)?shù)蛪狠o助壓力調(diào)節(jié)器被阻塞時(shí)，壓力平衡器膜片下方的壓力太低，導(dǎo)致大量氣體積聚在截止閥的導(dǎo)向座中，而截止閥端口沒有密閉，導(dǎo)致中壓氣體進(jìn)入家庭。

（2）燃?xì)鉁p壓閥中壓輔助調(diào)壓器的故障現(xiàn)象。中壓輔助壓力調(diào)節(jié)器的閥口有可能被堵塞，隨著萘晶體的迅速增加，閥口被堵塞。中壓氣體無法根據(jù)需要進(jìn)入壓力平衡器。壓力平衡器膜下的壓力降低，杠桿平衡?；瑝K在重力作用下向下移動(dòng)，導(dǎo)致主壓力調(diào)節(jié)器的閥口打開，形成超壓供氣，嚴(yán)重影響了供氣的安全性。

燃?xì)鉁p壓閥中壓輔助調(diào)節(jié)器后面的針閥被萘晶體阻塞，導(dǎo)致超壓供應(yīng)故障。供氣超壓的原因與中壓輔助壓力調(diào)節(jié)器的閥口堵塞的原因相同。如果不及時(shí)清除，將會(huì)嚴(yán)重影響送風(fēng)安全。

燃?xì)鉁p壓設(shè)備是氣體傳輸和分配系統(tǒng)中的設(shè)施，可自動(dòng)調(diào)節(jié)和穩(wěn)定管網(wǎng)中的壓力。它的作用是將上管網(wǎng)的壓力調(diào)節(jié)到下管網(wǎng)或用戶需要的壓力，并使調(diào)節(jié)后的壓力保持穩(wěn)定。根據(jù)入口和出口管道的設(shè)置，燃?xì)庹{(diào)壓站可以分為高中壓調(diào)壓站、高低壓調(diào)壓站、中低壓調(diào)壓站等。根據(jù)壓力等級(jí)、調(diào)壓精度、附屬配置等不同功能，分有樓棟調(diào)壓箱、區(qū)域調(diào)壓箱、高壓調(diào)壓站、城市門站等。

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