凸結(jié)點(diǎn)鋼塑土工格柵的使用優(yōu)勢

    拉伸力--每米縱向和橫向拉伸的屈服力可達(dá)20-150KN.經(jīng)交通、鐵路、水利三大產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測。小凸鋼塑性土工格柵的屈服伸長小于3%，凸節(jié)點(diǎn)土工格柵的屈服伸長小于10%.

   節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高，本產(chǎn)品采用一種鑄造凸結(jié)連接垂直和水平酒吧形成格柵、節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高，焊接網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)的抗剪強(qiáng)度大于1.5 mpa，和剝離力的極限凸節(jié)點(diǎn)格柵節(jié)點(diǎn)超過300 n.長壽命塑料是保護(hù)高強(qiáng)度鋼絲的材料，高速公路鋼塑復(fù)合土工格柵80-80，也是塑料格柵軸承材料。它具有耐酸和耐堿性能。鹽腐蝕的化學(xué)特性通過科學(xué)的配方具有和的特性。適用于各種壽命超過100年的性工程。

   效果好，凸節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)增強(qiáng)了聯(lián)鎖閉塞的格柵和巖石土壤，可抑制土壤的側(cè)向位移，提高地基的承載力，減少土壤的整體沉降和提高土壤的不均勻沉降，高速公路鋼塑復(fù)合土工格柵供應(yīng)，提高基礎(chǔ)的整體性能，可以防止表層的裂紋。

   通過幾個(gè)工程實(shí)例，證明了用這種材料建造的加固土工程可以節(jié)約10%-50%的成本。與傳統(tǒng)的同類工程施工相比，格柵的鋪設(shè)非常簡單，易于平順。寬度為2m-4m，接頭數(shù)量少，可鎖接，工期短。

土工格柵的應(yīng)用領(lǐng)域與優(yōu)點(diǎn)

　它廣泛應(yīng)用于公路、鐵路等領(lǐng)域，但很少應(yīng)用于運(yùn)河工程。2014年10月，四川省武都市福子干渠下游區(qū)進(jìn)行了多次試驗(yàn)。后，選取土工格柵來解決工程中的實(shí)際問題。

　　排水道下部工程地質(zhì)條件較差，福建高速公路鋼塑復(fù)合土工格柵，地表覆蓋層為O.4 - 1.2米厚的粘土層，主要巖石為砂巖和粉質(zhì)泥巖。由于地質(zhì)條件的原因，很難滿足原有的1:1.5外邊坡設(shè)計(jì)的要求，需要對外邊坡進(jìn)行減速。但是外部坡度的降低會增加項(xiàng)目的數(shù)量，增加成本。

　　經(jīng)過多次試驗(yàn)，我們選擇了土工格柵。對雙向土工格柵的"加固土"與原設(shè)計(jì)進(jìn)行了比較。首先，在原有的水容量不變的情況下減少設(shè)計(jì)部分。二是增加壓實(shí)厚度，原設(shè)計(jì)壓實(shí)厚度為0.5米，"加固土"壓實(shí)厚度為0.7米。三是降低填充材料的干密度要求，提高通道對填充材料的適應(yīng)性。土工格柵較好地解決了充填材料不良、工程布置困難等問題，施工相對簡單。

　　施工程序：驗(yàn)收基礎(chǔ)、土工格柵鋪設(shè)、包裝、平整、灑水、搖滾、取樣土樣，合格后進(jìn)入下一個(gè)周期。從工藝角度看，只需要一個(gè)附加的土工格柵工藝，其余的與常規(guī)的運(yùn)河施工相同。工程竣工后，被大大小小的雨水沖刷過。邊坡不能為溝，穩(wěn)定性好，抗沖刷性好。

鋼塑土工格柵施工工藝流程，了解一下

    鋼塑土工格柵：檢測、清理下承層→人工鋪設(shè)土工格柵→搭接、綁扎、固定→攤鋪上層路基土→碾壓→檢測，土工格柵在平整的下承層上按設(shè)計(jì)要求的寬度鋪設(shè)，其上下層填料無刺壞土工格柵的雜物，鋪設(shè)在土工格柵時(shí)，將強(qiáng)度高的方向垂直于路堤軸線方向布置，土工格柵橫向鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)繃緊，拉挺，避免折皺、扭曲或坑洼，土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于20CM。     

   鋪好土工格柵后，人工鋪設(shè)上層填料，及時(shí)完成碾壓，避免長期暴曬，然后采用機(jī)械運(yùn)料、整平、碾壓，機(jī)械攤鋪、碾壓從兩邊向中間推進(jìn)，碾壓自兩邊向中間進(jìn)行，其壓實(shí)度保持達(dá)到規(guī)范要求。 

   一切施工車輛和施工機(jī)械行駛或停放在已鋪好的土工格柵上，施工中隨時(shí)檢查土工格柵的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等損壞時(shí)，高速公路鋼塑復(fù)合土工格柵廠家，視程度修補(bǔ)或更換。鋪蓋部位必須整平，并鋪設(shè)厚約30cm，復(fù)合土工膜粒徑為20mm的過渡層。同樣膜上也要鋪設(shè)過濾層，隨后加設(shè)保護(hù)層。薄膜周邊應(yīng)與兩岸岸坡不透水層嚴(yán)密結(jié)合。防滲薄膜與錨固槽的連接視薄膜與混凝土的允許接觸滲透坡降確定。聚和丁基橡膠類薄膜可用粘合劑或溶化劑很好的粘著于混凝土面上，故嵌入長度適當(dāng)可短些。因聚乙烯薄膜不能粘著于混凝土面上，故嵌上混凝土的長度至少為0.8m。

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