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高彈性扣件,美國LORD公司生產(chǎn)的高彈性扣件,靜剛度為1015kN/mm,可比一般扣件減少振動5dB。我國研制的高彈性扣件,軌下設(shè)兩層鐵墊板,上下鐵墊板之間嵌入橡膠墊板,扣件垂直靜剛度在10~15kN/mm時(shí)可降低振動噪聲6.8dB,天津地鐵1號線高架橋上已鋪設(shè)。
高彈性扣件,軌下橡膠墊板,該扣件是英國PANDROL公司研制的一種減振扣件,貨物堆場軌下橡膠墊板,鋼軌通過兩塊較大的橡膠楔塊支撐在軌頭下及軌腰兩側(cè),使軌底懸空并通過兩側(cè)鑄鐵擋板,固定于軌枕上。該扣件已經(jīng)引進(jìn)我國并在廣州地鐵3、4號線上使用。
鋼軌頂面提供車輛走行面,鋼輪的輪緣和鋼軌側(cè)面的相互作用則提供導(dǎo)向力。采用橡膠輪胎等形式的軌道結(jié)構(gòu)必須有走行面及側(cè)向的擋板,車輛除走輪外還水平安置了導(dǎo)向輪。磁懸浮列車非接觸式的軌道結(jié)構(gòu),則必須提供側(cè)向非接觸式的導(dǎo)向力。
常見的鋼輪鋼軌系統(tǒng)由鋼輪輪緣和鋼軌之間的作用里來提供導(dǎo)向力。輪緣是有高度h和坡度的,鋼軌頂面也是由圓弧組成,保證鋼輪向中間靠。
以每米鋼軌的質(zhì)量來區(qū)分。檢驗(yàn)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)有鋼軌的化學(xué)材質(zhì)和物理力學(xué)指標(biāo)。鋼軌的斷面可以分成軌頭、軌底和軌腰三個(gè)部分,之間用圓滑曲線連接。
鋼軌出廠標(biāo)準(zhǔn)25m和12.5m兩種。軌道交通線路上的鋼軌是需要連成長軌條的,鋼軌與鋼軌縱向連接依靠接頭板來實(shí)現(xiàn)。
鋼和鋼是同種材料,可以通過焊接的方式將其焊接成長鋼軌。焊接長鋼軌線路就是無縫線路。一般而言,A100軌下橡膠墊板,焊接長鋼軌的無縫線路長為1~2km,目前技術(shù)上已可能做到全路段的超長無縫線路。
鋁簧填充件的優(yōu)勢,鋁簧填充件是木枕道釘經(jīng)過常時(shí)間使用后原有孔洞松動時(shí)國際公認(rèn)的和的修理方法。
其優(yōu)點(diǎn)是:
1、無需要太多的時(shí)間,安裝時(shí)間控制在1分鐘內(nèi);
2、可以恢復(fù)原始強(qiáng)度和螺絲扭矩的90%;
3、在安裝過程中無需移除現(xiàn)有的鋼軌和扣件;
4、不受氣候或環(huán)境條件的影響;
5、現(xiàn)有的道釘和緊固件都可以重新使用。
事實(shí)證明,安裝了超過5000萬套,德國鐵路和法國鐵路公司進(jìn)行的綜合測試結(jié)果表明,煤炭堆場軌下橡膠墊板,它們是解決木枕用道釘長時(shí)間松動的長期低成本解決方案。
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司供應(yīng)以下系列鋼軌
鋼軌:
8kg,9kg,12kg,15kg,18kg,22kg,24kg,30kg,P38kg,P43kg,P50kg,P60kg,QU70,QU80,QU100,QU120
標(biāo)準(zhǔn):GB11264-89GB2585-2007YB/T5055-93
材質(zhì):U71Mn/50Mn/Q235/55Q
長度:6m-12m12.5m-25m
美標(biāo)鋼軌:
規(guī)格:ASCE25,ASCE30,ASCE40,ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE,175LBs
標(biāo)準(zhǔn):ASTMA1,AREMA
材質(zhì):700/900A/1100
長度:6-12m,12-25m
鋼軌長度,我國鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長度為12.5m和25.0m兩種。特重型、重型軌采用25.0m的標(biāo)準(zhǔn)長度鋼軌,其他類型軌道可采用12.5m25.0m標(biāo)準(zhǔn)長度鋼軌。
《250km/h客運(yùn)專線60kg/m鋼軌暫行技術(shù)條件》規(guī)定,250km/h客運(yùn)專線(兼顧貨運(yùn))鋼軌標(biāo)準(zhǔn)軌定尺長度為100m。
曲線縮短軌長度有比12.5m標(biāo)準(zhǔn)軌短40、80、120mm的三種,有比25.0m標(biāo)準(zhǔn)軌短40、80、160mm的三種。
企業(yè): 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
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