四、起重機(jī)械作業(yè)中常常需要多人配合，共同進(jìn)行。

     一個(gè)操作，要求指揮、捆扎、駕駛等作業(yè)人員配合熟練、動(dòng)作協(xié)調(diào)、互相照應(yīng)。作業(yè)人員應(yīng)有處理現(xiàn)場(chǎng)緊急情況的能力。

     多個(gè)作業(yè)人員之間的密切配合，通常存在較大的難度。起重機(jī)械的上述工作特點(diǎn)，決定了它與安全生產(chǎn)的關(guān)系很大。

     如果對(duì)起重機(jī)械的設(shè)計(jì)、制造、安裝使用和維修等環(huán)節(jié)上稍有疏忽，就可能造成傷亡或設(shè)備事故。一方面造成人員的傷亡，另一方面也會(huì)造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。  之前我們有了解過(guò)起重配件車(chē)輪組的更換方法，知道了如何更換，是不是就更應(yīng)該清楚它是如何安裝的呢？

     安裝起重配件車(chē)輪組的流程如下：

     ①起重配件中的車(chē)輪組安裝需要根據(jù)主動(dòng)軸上的鍵槽進(jìn)行配件；

     ②車(chē)輪組放置于工作臺(tái)的墊塊，主動(dòng)軸需要垂直對(duì)準(zhǔn)車(chē)孔和鍵槽，并對(duì)配合面進(jìn)行潤(rùn)滑；

     ③主動(dòng)軸上端墊以壓塊并對(duì)癥，開(kāi)動(dòng)液壓機(jī)進(jìn)行試壓后，發(fā)現(xiàn)不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題后，逐漸加壓到安裝位置為準(zhǔn)；

     ④軸的兩端需要裝入軸套，并需要裝入帶有螺栓的桶蓋；

     ⑤軸承內(nèi)環(huán)通過(guò)沸油加熱后，趁熱裝入車(chē)輪軸，并將外環(huán)和間隔環(huán)的角型軸承裝到軸上；

     ⑥裝軸承的內(nèi)環(huán)需要套入墊圈并用螺母緊固；

     ⑦兩端分別裝悶蓋和通該，并進(jìn)行加固緊固。 對(duì)于起重配件而言，只有裝配到了起重機(jī)械上，那才能發(fā)揮它應(yīng)有的價(jià)值和作用。

     不過(guò)，因?yàn)槭瞧鹬匦袠I(yè)的緣故，裝配時(shí)的注意事項(xiàng)自然也就特別多。下面，特意為各位用戶總結(jié)了有關(guān)起重配件裝配的八個(gè)注意事項(xiàng)：

     ①裝配人員必須了解所裝配機(jī)械的用途、構(gòu)造和工作原理。研究和熟悉起重配件的作用及它們相互間的連接方式，熟悉裝配工藝和技術(shù)要求。

 　 ②領(lǐng)取和清點(diǎn)所需的全部起重配件，準(zhǔn)備施工材料、工具設(shè)備，包括起重設(shè)施。

     ③對(duì)所有起重配件（新件和拆卸后已清洗整修過(guò)的舊件）,需進(jìn)一步清洗和技術(shù)檢驗(yàn)，避免不合格部件裝配后返工。尤其是液壓、氣動(dòng)、潤(rùn)滑的通道更應(yīng)清潔干凈。

     ④對(duì)所有配合件和不能互換的零件，應(yīng)按拆卸、修理或制造時(shí)所作的標(biāo)記，成對(duì)或成套裝配，不允許混亂裝配。對(duì)重要旋轉(zhuǎn)零件，按要求進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方可允許裝配。

     ⑤對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的摩擦面，應(yīng)采用合適的潤(rùn)滑油進(jìn)行涂抹，裝油的工具必須清潔，帶蓋防塵。

     ⑥為保證密封性，安裝各種襯墊時(shí)，允許涂抹機(jī)油、密封膠等。密封件不能裝反。

     ⑦裝定位銷(xiāo)時(shí)，不能用鐵器強(qiáng)迫打入，應(yīng)在其完全適當(dāng)?shù)呐浜舷拢檬滞迫爰s四分之三長(zhǎng)時(shí)輕輕打入。起重配件要注意倒角、清除毛刺和毛邊。

     ⑧為保證裝配質(zhì)量，對(duì)裝配間隙、過(guò)盈量、靈活性、嚙合印痕等要求，應(yīng)邊裝邊進(jìn)行調(diào)整、校對(duì)和技術(shù)檢驗(yàn)。  對(duì)于塔式起重機(jī)的拆除技術(shù)和流程都有詳細(xì)整理的，下面，起重機(jī)配件廠家就為各位客戶引用和詳細(xì)介紹一下。

隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的進(jìn)一步深入和中國(guó)的建筑業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，建筑現(xiàn)已成為我國(guó)重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一。因建筑技術(shù)發(fā)展和建筑市場(chǎng)的需要，建筑施工呈現(xiàn)出向高、大、難、快方向發(fā)展的特點(diǎn)，因此建筑機(jī)械化在施工中發(fā)揮著極其重要和的作用，其中的大型垂直起重機(jī)械設(shè)備更是以其快速、便捷、*********工作性能而迅速成為建筑施工中使用***普遍、數(shù)量***龐大的起重運(yùn)輸設(shè)備。    在施工機(jī)械中起重機(jī)械常用的起重配件有鋼索、鋼索固定元件(夾頭等)、吊鉤、滑輪、滑輪組等。 下面我們一起來(lái)了解下起重配件中鋼索的材料。鋼索是安裝應(yīng)用***廣的一種索具，它具有斷面相等、強(qiáng)度高、耐磨損、彈性大、噪音小、自重輕等優(yōu)點(diǎn)，并在磨損后外部出現(xiàn)毛刺或斷絲，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)以防止事故的發(fā)生。

   鋼索是由許多高強(qiáng)度的鋼絲編繞而成(鋼絲直徑0.2--3mm，抗拉強(qiáng)度為1200--2000N/mm2)。先把許多絲繞成股，再把若干股繞一芯子繞成繩。如起重中常用的有6股19絲、6股37絲或6股61絲等。按鋼索使用芯子材料的不同可以分為：

   1.麻芯與棉芯的鋼索：它具有較高撓性和彈性，不能承受橫向壓力(如多層卷繞時(shí))，不能承受高溫輻射。

   2.石棉芯子鋼索性能與麻芯棉芯相同，也不能承受橫向壓力，但在高溫環(huán)境中可工作。

   3.戶鋼絲芯子的鋼索：強(qiáng)度較大，能承受高溫和橫向壓力，但撓性較差。 為了滿足不同情況下的施工起重要求，在工程中主要使用桿式和塔式兩類(lèi)起重機(jī)械設(shè)備。桿式起重機(jī)桿式起重機(jī)是***為常見(jiàn)的起重設(shè)備的一種，該類(lèi)設(shè)備通過(guò)斜向鋼制起重臂，形成高位支撐點(diǎn)，故稱為桿式起重機(jī)。常見(jiàn)的桿式起重機(jī)有輪胎式和履帶式兩類(lèi)。輪胎式桿式起重機(jī)輪胎式桿式起重機(jī)俗稱汽車(chē)吊，即安裝在汽車(chē)底盤(pán)重機(jī)。輪胎式起重機(jī)的特點(diǎn)與應(yīng)用范圍在于以下幾方面：

   1.移動(dòng)與轉(zhuǎn)場(chǎng)方便，但不適合于崎嶇場(chǎng)地。

   由于卡車(chē)底盤(pán)的存在，只要有公路或簡(jiǎn)單鋪裝的路面，輪胎式起重機(jī)就可以在不同的場(chǎng)地之間自行周轉(zhuǎn)，而無(wú)需借助外部設(shè)備或設(shè)施，這是該起重機(jī)的******優(yōu)勢(shì)。正因?yàn)槿绱?，輪胎式起重機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)成本較低，使用方便，可以隨時(shí)使用，因此是絕大多數(shù)城市施工項(xiàng)目所采用的起重機(jī)械之一。但也是由于汽車(chē)底盤(pán)自身的限制，輪胎式起重機(jī)無(wú)法在泥濘、軟弱、崎嶇或松散的惡劣場(chǎng)地狀況下行走，因而也就無(wú)法進(jìn)行相關(guān)的吊裝工作。

   2.液壓支撐系統(tǒng)，穩(wěn)定性好，可以適合較大的傾斜地面，但機(jī)位調(diào)整不便。

   由于輪胎式起重機(jī)的地面接觸裝置的不穩(wěn)定性，因此在其工作時(shí)采用伸縮式液壓支撐桿來(lái)擴(kuò)大落地支撐面積，提高其穩(wěn)定性。這種伸縮式液壓支撐桿可以根據(jù)地面起伏狀況，伸出不同的長(zhǎng)度，以確保起重機(jī)工作平臺(tái)的水平度。因此，該類(lèi)設(shè)備具備在傾斜的場(chǎng)地狀況下自我水平功能，能夠適應(yīng)較大的傾斜性場(chǎng)地。但也正是由于受支撐系統(tǒng)的限制，輪胎式起重機(jī)在施工過(guò)程中，如果就為不準(zhǔn)確，位置調(diào)整困難，十分不便。

   3.伸縮式起重臂，靈活方便，但其剛度小，長(zhǎng)度受限。

   輪胎式起重機(jī)的起重臂為鋼制伸縮式箱型截面，根據(jù)施工起吊需要進(jìn)行長(zhǎng)度調(diào)整，不工作時(shí)全部回縮，十分方便。但也正是由于這種伸縮式構(gòu)造，起重臂內(nèi)部中空，剛度與長(zhǎng)度均受到一定的限制，在具體施工中則體現(xiàn)在其起重高度的有限性。

   4.輕便靈活，但功率較小，抗傾覆力矩不足。

   輪胎式起重機(jī)為了便于行走，自身重量大多較小，使用非常方便。但也是由于這一特點(diǎn)，使其抗傾覆力矩也較小，起重能力也受到限制。另外由于使用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，其功率也受到了較大的限制，不能實(shí)現(xiàn)較大重量構(gòu)配件的吊裝或安裝。以上分析可見(jiàn)，輪胎式起重機(jī)一般都應(yīng)用于市區(qū)建設(shè)項(xiàng)目中，主要在臨時(shí)性、短期性、輔助性的起重施工過(guò)程中使用。***常見(jiàn)的施工過(guò)程是采用該設(shè)備安裝塔式起重機(jī)，或多層建筑吊裝屋面構(gòu)造，如冷卻塔、制冷機(jī)組等。另外，輪胎式起重機(jī)也經(jīng)常被用來(lái)進(jìn)行市內(nèi)廣告牌，臨時(shí)性修繕工程的吊裝使用。

（一）小松推土機(jī)常見(jiàn)故障維修調(diào)整不當(dāng)

離合器分離間隙的大小是靠壓緊機(jī)構(gòu)的壓緊杠桿架來(lái)調(diào)整的。壓緊杠桿支架旋入過(guò)多，

使分離間隙減??；反之，壓緊杠桿支架旋入過(guò)少，分離間隙增大。由此看來(lái)，

離合器分離不徹底是壓緊杠桿支架旋入過(guò)多而調(diào)整不當(dāng)所致。

（二）現(xiàn)松工程機(jī)械板簧的影響

三組板簧均勻地鉚在離合器后盤(pán)上，其作用是離合器分離時(shí)，靠板簧的彈力使后盤(pán)產(chǎn)生分離間隙。

如果板簧鉚釘松脫或板簧本身疲勞等，均會(huì)使其彈力減小，從而影響了離合器分離間隙的產(chǎn)生，

導(dǎo)致離合器分離不徹底。此外，當(dāng)后盤(pán)的內(nèi)齒與齒轂過(guò)緊或銹蝕等，也會(huì)影響后盤(pán)的分離，

從而導(dǎo)致離合器分離不徹底。

一、卡特推土機(jī)故障維修液力變矩器油溫高

出現(xiàn)這種情況先自我判斷：

1、先檢查變速箱或后橋箱的油量是否適量。

2、是否液力變矩器失速時(shí)油溫上升，非失速時(shí)下降？如正常，則是選擇速度不當(dāng)。

3、對(duì)照檢查油溫表是否準(zhǔn)確，油溫正常，但車(chē)上的油溫表超過(guò)工作區(qū)域，則是油溫表不準(zhǔn)確。

4、變速箱操縱桿的調(diào)整是否恰當(dāng)。