共享私人充電站建設(shè)有哪些優(yōu)勢(shì)呢？

        共享雨傘、共享單車、共享汽車、共享車位……在提倡節(jié)能環(huán)保的時(shí)代，共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)慢慢滲透進(jìn)日常生活。在我國(guó)新能源汽車今年銷量逼近200萬(wàn)輛的時(shí)候，共享私人充電樁也開(kāi)始萌芽。

       目前，新能源汽車和充電站建設(shè)存在較大缺口，這個(gè)大缺口，不能僅靠公共充電樁來(lái)實(shí)現(xiàn)。完善居住社區(qū)充電樁建設(shè)推進(jìn)機(jī)制。并鼓勵(lì)“臨近車位共享”“多車一樁”等新模式，可以幫助緩解充電難問(wèn)題。家里有私人充電樁且使用頻率卻并不高的電動(dòng)車主，完全可以將其共享，盤活閑置資源，就像現(xiàn)在很受歡迎的共享私人車位一樣，而且還可以賺一筆“外快”。

      愛(ài)普拉新能源，充電站建設(shè)生產(chǎn)廠家，如您有建設(shè)充電站需求，或者私人采購(gòu)充電站建設(shè)需求，歡迎來(lái)電咨詢。

加油站增設(shè)充電站建設(shè)，緩解充電難

      新能源電動(dòng)汽車“充電難”一直困擾著新能源車主們。他們乘著我國(guó)新能源的利好政策，購(gòu)買了電動(dòng)汽車，但卻都苦于充電難。為了解決這個(gè)難題，從國(guó)家到企業(yè)，再到商圈、社區(qū)，都在積極投建充電站建設(shè)，雖緩解了一小部分新能源車主的充電壓力，仍不能完全解決問(wèn)題。

      基于電動(dòng)車主迫切的充電需求和國(guó)家及時(shí)的政策指引，近幾年來(lái)，中國(guó)石油已經(jīng)在重點(diǎn)城區(qū)加油站陸續(xù)完成新建或增設(shè)充電站建設(shè)設(shè)備，目前已有部分正規(guī)加油站陸續(xù)增設(shè)了充電業(yè)務(wù)，這些加油站目前已經(jīng)能為新能源車主提供便捷的充電服務(wù)了。

成都發(fā)文，到2025年，具備建設(shè)條件的既有小區(qū)100%安裝充電站建設(shè)

      近日，成都市印發(fā)《成都市居民小區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)管理實(shí)施細(xì)則》的通知。通知要求到2025年，具備建設(shè)條件的既有小區(qū)實(shí)現(xiàn)公用充電站建設(shè)全覆蓋，為市民創(chuàng)造優(yōu)良電動(dòng)汽車使用條件。

       文件中指出，嚴(yán)格落實(shí)新建小區(qū)充電站建設(shè)配建比例要求。按照比例建設(shè)充電樁和預(yù)留充電樁安裝條件。針對(duì)既有小區(qū)充電樁改造，要求各級(jí)組織和引導(dǎo)，確保到2025年，具備建設(shè)條件的既有小區(qū)100%安裝充電站建設(shè)。

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