LNG撬裝氣化調(diào)壓裝置LNG撬裝氣化調(diào)壓裝置是集LNG卸車、儲罐增壓、空溫式氣化器、NG復熱器、調(diào)壓計量加臭于一體的撬裝結(jié)構(gòu)，整個撬體裝置上每個部分均配有工藝參數(shù) 現(xiàn)場顯示儀表，具有防止空溫式氣化器出口溫度和復熱器出口溫度過低的連鎖控制功能，確保LNG撬裝氣化調(diào)壓裝置是集LNG卸車、儲罐增壓、空溫式氣化器 、NG復熱器、調(diào)壓計量加臭于一體的撬裝結(jié)構(gòu)，整個撬體裝置上每個部分均配有工藝參數(shù)現(xiàn)場顯示儀表，LNG快速供氣系統(tǒng)，具有防止空溫式氣化器出口溫度和復熱器出口溫度 過低的連鎖控制功能，確保設(shè)備出口氣體溫度≥5℃。該撬裝設(shè)備可根據(jù)用戶要求，提供個性化產(chǎn)品設(shè)計，滿足用戶不同需求，氣化撬整體工藝設(shè)計完善、運輸安裝方便、具有外形美觀、占地面積小易于維 護等特點，廣泛用于城市應(yīng)急供氣、居民小區(qū)供氣及工業(yè)用戶生產(chǎn)供氣。

1、燃點高：LNG加氣站的燃點在650℃以上，比的427℃和柴油的260℃燃點高，所以柴油相比不易點燃，相對安全性好。在液化前經(jīng)過嚴格的預凈化，因而LNG中的雜質(zhì)含量遠遠低于CNG，為汽車尾氣或作為其他燃料時排放滿足更加嚴格的標準。LNG的經(jīng)濟性：LNG加氣站的價格比和柴油低，且燃燒充分，不產(chǎn)生積碳，能有效減輕零件磨損，延長汽車發(fā)動機壽命，經(jīng)濟效益顯著。運輸方便：由于是液態(tài)，LNG便于經(jīng)濟可靠地遠距離運輸，建設(shè)LNG汽車加氣站不受管網(wǎng)的制約。

LNG氣化撬集氣化、調(diào)壓、加臭工藝于一體，可根據(jù)用戶要求，提供產(chǎn)品規(guī)劃，滿足用戶不同需求，一體撬工藝規(guī)劃完善、運輸裝置方便、具有外形漂亮、占地面積小、易于維護等特點，廣為用于應(yīng)急供氣、居民小區(qū)供氣及工業(yè)用戶生產(chǎn)供氣。它可能我們在生活中并不是很常見，但是我們生活中用到燃氣的地方卻很多，在使用燃氣設(shè)備需要調(diào)壓的時候，我們就會想起燃氣調(diào)壓器的存在了。由于我們使用燃氣設(shè)備的時候需要調(diào)壓，因此也要挑選一個品質(zhì)優(yōu)良的來保障設(shè)備的正常運行。

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