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膜材具有較高的反射性和較低的光吸收性，并且熱傳導(dǎo)性較低，這樣極大的阻止了太陽能進(jìn)入。

膜結(jié)構(gòu)車棚具有更大跨度的建筑空間。

  由于自身重量輕，膜建筑不需要太多內(nèi)部支撐面。

   雖然膜結(jié)構(gòu)汽車車棚有很多好處，但是不同的制作工藝會造成不同的結(jié)果。

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景區(qū)膜結(jié)構(gòu)停車棚應(yīng)用還是非常廣泛的，繁華街道，遮陽棚膜結(jié)構(gòu)，森林公園隨處都可以看到它們的身影。比如在景觀膜結(jié)構(gòu)上印上特有的公園主題的標(biāo)志，即使景觀膜結(jié)構(gòu)身并沒有任何文字提示，有人也可以通過這些標(biāo)志明了這些園林景觀的文化。

為什么說傳統(tǒng)的停車棚不合理

傳統(tǒng)的自行車棚一般是采用塑脂板作為棚頂，然后鐵結(jié)構(gòu)作為整個支架，那么這樣的自行車停車棚有什么缺陷嗎？

缺陷一 傳統(tǒng)的自行車停車棚造價高，鐵柱結(jié)構(gòu)在施工前需要打地基，然后各個支架要實現(xiàn)定制打造，通常費用會比較大。

缺陷二 傳統(tǒng)的自行車棚的棚頂采用塑脂板，這種材料一來價格比較貴，成型麻煩，二來這種材料不耐高溫，在出現(xiàn)高溫情況下燃燒的可能性比較大

缺陷三 傳統(tǒng)的自行車停車棚，自清洗功能比較差，每次都要雇用人力爬上去清洗不安全也不方便

缺陷四 傳統(tǒng)的自行車停車棚的顏色款式單一，已經(jīng)不符合目前城市多元素發(fā)展的需求了。

因此現(xiàn)在越來越多的企事業(yè)單位采用膜結(jié)構(gòu)來搭建自己的停車棚，顏色豐富，色彩多樣。

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