歐曼est載貨車

駕駛室采用舒適性更高的四點懸浮氣囊，有效緩沖顛簸路面所帶來的通行困難；目前國產(chǎn)卡車普遍將空濾安置在駕駛室后部偏下的位置，天津歐曼GTL，盡管為底盤上裝提供有效空間，但是在日常維護方面必須舉升駕駛室。

該車搭載的是康明斯X12發(fā)動機，較大功率430馬力，特有的I-brake 2.0缸內制動提高車輛在長距離坡道路段提高有效制動力，天津歐曼價格，變速器采用法士特生產(chǎn)的12速鋁制變速器，具有更好的操控性。

尾氣處理系統(tǒng)位于駕駛室后方，電瓶、儲氣通而是布置在底盤左側位置，盡可能大的提高車輛的空間利用率。底盤右側還裝有容積為600L的鋁合金郵箱，減少車輛中途加油頻率，提高運輸時效。

對于裝載本事這點，我個人認為歐曼EST載貨車的裝載能力在同類車之中算是上游的。整車的尺寸達成了12000*2550*3990mm，天津歐曼EST，2000 4500 1350mm的軸距展現(xiàn)讓其具有相當大的裝載能力優(yōu)點，牽引31噸的貨物輕而易舉。

搭乘舒適度方面，在實質體驗中，歐曼EST載貨車的舒適度比我想象中的要好許多，具備185的高個子坐進車中仍有較大的空間。還好這款車有EST-高頂排半電動坐墊，座包包圍性和柔軟度ji佳，每當行駛至不平整路段時，經(jīng)過減速帶時緩沖功效明顯，不會有大的震動和拋跳感，空調用過一會冷卻的，成效可以，制熱的沒太用過。而且?guī)缀鯖]有噪音，隔音功能萬分強勁。

去年12月，福田戴姆勒汽車推出了歐曼EST-A、EST、GTL超級重卡全系自動擋新品，瞬間成為市場“”。2020開年周，歐曼自動擋重卡訂單已突破2000臺，不僅，更推動了重卡市場運輸裝備升級。在運輸市場競爭愈發(fā)激烈，天津歐曼，以及新生代司機成為運輸主力，夫妻車、nv司機在運輸行業(yè)已經(jīng)司空見慣的情況下，歐曼自動擋重卡大大降低駕駛門檻和企業(yè)運營成本，而且在運輸安全、舒適性上的優(yōu)勢，使得越來越多的用戶更青睞自動擋重卡，且自動擋重卡只選歐曼愈發(fā)成為用戶共識。

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