車牌識別技術(shù)的識別率

　　一個車牌識別系統(tǒng)是否實用，重要的指標是識別率。國際交通技術(shù)作過專門的識別率指標論述，要求是24小時全天候全牌正確識別率95%以上。

　　為了測試一個車牌識別系統(tǒng)識別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個實際應用環(huán)境中，全天候運行24小時以上，至少1000輛自然車流通行時的車牌照進行識別，并且需要將圖像和識別結(jié)果存儲下來，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結(jié)果。

　　通過上面的介紹，相信大家已經(jīng)明白了什么是停車場車牌識別系統(tǒng)技術(shù)?，F(xiàn)在車牌識別系統(tǒng)技術(shù)的識別率，能達到95%以上。

如何提升車牌識別系統(tǒng)的識別率嗎

識別率是汽車牌照識別系統(tǒng)中正確識別的車輛總數(shù)的比例.識別率是車牌識別系統(tǒng)的生命周期，如果識別率太低，那么車牌識別系統(tǒng)在實際應用中會大大減少，好的車牌識別系統(tǒng)制造商可以通過一些技術(shù)來提高識別率，讓我們知道.三種技術(shù)提高車牌識別系統(tǒng)的識別率。

　　云停車技術(shù):云停車是一個非常熱門的云計算，福州智能停車場系統(tǒng)，通過物聯(lián)網(wǎng)、云計算技術(shù)和城市綜合停車管理平臺的建設，共享不同區(qū)域、不同位置的停車信息.不同停車場背景系統(tǒng)的共享將提高車牌識別系統(tǒng)的識別率，當汽車在停車場被正確識別時，它的特征信息將被共享到城市B停車場，當它進入B停車場時可以快速準確地識別它.

　

，在開發(fā) LPR 算法之前，要確定算法的目的和要求。LPR 算法的終目的是識別車輛的車牌號碼，停車場系統(tǒng)，所以識別正確率自然是系統(tǒng)設計中應該首要考慮的因素。影響識別正確率的因素有很多，主要的有以下幾點：一是定位的準確性;二是識別前字符的預處理;三是字符識別的算法。為了提高識別正確率，需要對現(xiàn)有的車牌字符識別算法進行改進，在后面的章節(jié)中會有詳細的介紹。

　　其次，LPR 算法在工作時需要實時處理交通流量信息，所以系統(tǒng)的工作效率——即識別時間也是系統(tǒng)設計時必須要考慮的因素，一般要求在 1s 內(nèi)能夠完成識別，福州停車場系統(tǒng)維護，這就要求識別算法的復雜度、運算量不能太大。

　　除了算法識別正確率和識別時間外，算法軟件的操作界面應盡量簡單、友好，還要考慮系統(tǒng)的無故障運行時間，系統(tǒng)體積的大小等因素。，福州停車場系統(tǒng)維修，算法設計要面向現(xiàn)場、面向終端客戶的需求，考慮到 LPR 系統(tǒng)在戶外工作，所以要克服外面環(huán)境的復雜性及光照條件的變化，設計出一套適應性較強的算法。

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