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催化劑所攜帶的油氣約75%為催化劑顆粒間所夾帶,25%存在于催化劑空隙。多段汽提是根據(jù)催化劑攜帶油氣的情況所提出。多段汽提在汽提段的不同位置分別設(shè)置汽提蒸汽分布管,使同樣的汽提蒸汽通入量能夠起到更好的汽提效果。
一般蒸汽分布管設(shè)置兩層或三層。一層設(shè)置在汽提段上部,稱之為預(yù)汽提。預(yù)汽提的主要作用是利用其動力吹掃催化劑間夾帶的油氣,而不是置換催化劑空隙內(nèi)的油氣。未設(shè)預(yù)汽提的汽提器,蒸汽到達(dá)汽提器上部后動力已經(jīng)大量損耗,對催化劑間油氣不能進(jìn)行有效吹掃。第二層或者三層蒸汽則主要起到置換的作用。因需要與催化劑長時間大面積的接觸,設(shè)在汽提器底部。研究認(rèn)為,汽提蒸汽進(jìn)入汽提器后只有向上的流動才起作用,向下流動的蒸汽對油氣置換沒有貢獻(xiàn)。目前多數(shù)關(guān)于汽提器所申請的都采用了預(yù)汽提和多段汽提技術(shù)。
新型高xiao的汽提器是提高汽提技術(shù)的主要研究方向。其發(fā)展方向呈結(jié)構(gòu)復(fù)雜化,目的是為了使催化劑流態(tài)化更加均勻,避免偏流、集束和汽泡的產(chǎn)生。具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)的新型汽提器對材質(zhì)、制造、安裝等方面提出了較為苛刻的要求,制約了它的推廣應(yīng)用。改善汽提段的工藝參數(shù)、采用預(yù)汽提和多段汽提技術(shù)是在原有汽提器結(jié)構(gòu)上進(jìn)一步提高汽提效率的有效手段。
說到汽提段就聯(lián)想到氣提法,汽提段多少錢,這里琦昌小編簡單介紹一下氣提法:與吹脫法相同,只是所使用的介質(zhì)不同,汽提是借助于水蒸汽介質(zhì)來實(shí)現(xiàn)的。
將空氣或水蒸氣等載氣通入水中,使載氣與廢水充分接觸,導(dǎo)致廢水中的溶解性氣體和某些揮發(fā)性物質(zhì)向氣相轉(zhuǎn)移,從而達(dá)到脫除水中污染物的目的。根據(jù)相平衡原理,一定溫度下的液體混合物中,每一組分都有一個平衡分壓,汽提段價格,當(dāng)與之液相接觸的氣相中該組分的平衡分壓趨于零時,汽提段,氣相平衡分壓遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于液相平衡分壓,則組分將由液相轉(zhuǎn)入氣相,即為汽提原理。
一般使用空氣為載氣時稱為吹脫;使用蒸汽為載氣時稱為汽提。
汽提法分離污染物的工藝視污染物的性質(zhì)而異,一般可歸納為以下兩種: 對于與水互不相溶或幾乎不溶的揮發(fā)性污染物。利用混合液的沸點(diǎn)低于兩組分沸點(diǎn)這一特性,可將高沸點(diǎn)揮發(fā)物在較低溫度下加以分離脫除。
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