主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，荊州減溫減壓裝置，失去了自動調節(jié)機能，主閥彈簧力將主閥推往大開度，變成直通無阻，進口壓力等于出口壓力?？捎忙?. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進行清洗再裝配。

對J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），減溫減壓裝置報價，而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。

減溫減壓裝置的特點，如下：

1、減壓系統(tǒng)采用雙閥座減壓閥結構，不平衡力小，調節(jié)范圍大，動作平穩(wěn)，無卡阻現(xiàn)象。

2、減壓系統(tǒng)和減溫系統(tǒng)分開，主要用于工況惡劣， 如蒸汽流量小不適用采用減溫減壓閥的。

減溫減壓裝置正常運行時，減溫減壓裝置批發(fā)，在減溫減壓閥（減壓閥）出口中心線同一水平面下游1m處測其噪聲，總體噪聲水平不大于85dB(A)。用戶若有特殊要求，可由供需雙方協(xié)商確定解決。

減溫減壓裝置的主要特點有：

1、采用減溫減壓閥結構，使蒸汽減溫、減壓在同一閥內進行，使整套裝置的長度大大縮短，減少了占地面積，減溫減壓裝置廠家，降低了工程投資。

2、采用直行程雙閥座減溫減壓閥結構，閥內設有節(jié)流網(wǎng)罩，增強減溫水的霧化效果，保護了閥座及閥體，延長了閥門的使用壽命，同時也降低了裝置的噪音。雙座閥不平衡力小、調節(jié)范圍廣、動作平穩(wěn)，決對不會出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。

3、溫度調節(jié)系統(tǒng)采用直行程單座給水調節(jié)閥 節(jié)流裝置，既減小閥門的泄漏量，能合理分配給水系統(tǒng)上的壓差，同一口徑，不同的流量系數(shù)CV值可供選擇，使溫度調節(jié)系統(tǒng)調節(jié)靈敏度及度大大提高。

減溫減壓器應急處理

當設計流量很大，而實際使用流量低于設計流量的10%時，應由自動控制狀態(tài)切換到手動控制狀態(tài)，用手操控制減溫減壓閥和給水調節(jié)閥，同時，關小入口切斷閥來控制流量，防止裝置的異常升壓。

當用戶用汽量迅速減少時，會造成裝置的異常升壓，影響安全。此時，不能通過關小減溫減壓裝置出口處的切斷閥來控制流量，而應通過逐步關小減溫減壓裝置入口處的切斷閥來控制流量。應將自動控制狀態(tài)切換到手動控制狀態(tài)，用手操控制減溫減壓閥和給水調節(jié)閥來控制流量。在裝置出口處裝設對空排汽閥的，也可通過打開對空排汽閥排汽，防止裝置的異常升壓。

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