裝配活塞及連桿。裝配活塞及連桿時，應注意它們的相對位置和方向。巧裝活塞銷。活塞銷與銷孔為過盈配合。安裝時，應先將活塞放在水或機油中均勻加熱至90℃~100℃，四配套銷售，取出后，把拉桿放在活塞銷座孔之間適當位置，然后將涂有機油的活塞銷按既定方向裝入活塞銷孔和連桿銅套內。四配套銷售服務熱線。

        缸套分為干缸套和濕缸套兩大類。背面不接觸冷卻水的氣缸套叫干缸套，背面和冷卻水接觸的氣缸套是濕缸套。干缸套厚度較薄、結構簡單、加工方便。濕缸套直接接觸冷卻水，所以有利于發(fā)動機的冷卻，洋馬4TNV98四配套銷售，有利于發(fā)動機的小型輕量化。濕式氣缸套的生產執(zhí)行標準為GB/T1150-2010，本標準適用于氣缸套直徑小于或等于200mm的往復活塞式內燃機濕式鑄鐵氣缸套。四配套銷售服務熱線。

      如果發(fā)動機的機油中含有的水量比較大的話，機油的油面就會升高。此時，我們可以通過油尺來進行判斷。一旦機油中的含水量過高，那么潤滑油的液面就會超出油尺標注的范圍，這是很容易辨別的。檢查發(fā)動機冷卻液中是否含有機油。如果發(fā)動機的某些部件損壞，那么發(fā)動機冷卻液就會進入潤滑系統(tǒng)，而這時往往也會在冷卻液中發(fā)現機油，所以檢查發(fā)動機冷卻液中是否含有機油也是檢驗機油是否進水的一個方法。四配套銷售服務熱線。

         仔細觀察機油的外觀狀態(tài)，也可以容易地判斷機油中是否含有水。不含水的機油呈現的是半透明的油質亮色，而含有水的潤滑油會呈現不透明的褐色或土黃色。如果機油中含有水分，那么發(fā)動機運轉一段時間后，機油就會呈現乳白色，并伴有泡沫。而這是由于在發(fā)動機內部的高溫作用下，久保田D902四配套銷售，機油與冷卻液發(fā)生化學反應，機油就會被乳化成乳化液。四配套銷售服務熱線。

      在使用過程中要注意潤滑油的清潔，經常檢查和保養(yǎng)空氣濾清器，要保證潤滑油的壓力，久保田D1305四配套銷售，對壓力不足時要及時進行排除故障。在使用中，要經常注意檢查渦輪增壓器的運轉情況，防止松動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進入氣缸。四配套銷售服務熱線。

        發(fā)動機低速運轉時機油也會通過密封環(huán)從排氣管排出或進入燃燒室燃燒，從而造成機油的過度消耗產生“燒機油”的情況。當出現機油過度消耗等現象時，渦輪增壓器很可能有故障，必須拆下檢修。根據故障現象分析，該車駕駛員在爬坡過程中，長期讓發(fā)動機處于位低轉速的狀態(tài)，也就是我們俗稱的拖擋行駛。我們都知道當車輛處于拖擋狀態(tài)下，發(fā)動機就會產生過負荷的現象，一次兩次無所謂，但在長時間的過負荷狀態(tài)下，鋼頂活塞也會不堪重負終出現穿孔。正是因為如此，車主為這次故障付出了慘痛的代價，不但耽誤了生意，還得付出一大筆車輛維修的費用。四配套銷售服務熱線。

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