線圈形狀

　　① 矩形安裝

　　通常探測線圈應(yīng)該是長方形。兩條長邊與金屬物運(yùn)動方向垂直，彼此間距推薦為1米。長邊的長度取決于道路的寬度，通常兩端比道路間距窄0.3米至1米。

　　② 傾斜45°安裝

　　在某些情況下需要檢測自行車或摩托車時，福州車牌識別，可以考慮線圈與行車方向傾斜45°安裝。

　?、?“8”字形安裝

　　在某些情況下，路面較寬(超過六米)而車輛的底盤又太高時，可以采用此種安裝形式以分散檢測點，福州車牌識別故障維修，提高靈敏度。

　　這種安裝形式也可用于滑動門的檢測，車牌識別，但線圈必須靠近滑動門。

識別控制單元

　　識別控制單元其實是一臺能適用于惡劣環(huán)境運(yùn)行的嵌入式工控機(jī)，其內(nèi)嵌識別控制軟件，要實現(xiàn)觸發(fā)檢測、攝像機(jī)抓拍控制、車牌識別或網(wǎng)絡(luò)上傳等多項功能。當(dāng)觸發(fā)單元檢測到車輛駛?cè)胱ヅ膮^(qū)域時，即發(fā)送信號給識別控制單元。隨后識別控制單元對抓拍的信息進(jìn)行處理，即對抓拍的圖片進(jìn)行分析和識別，其中主要是車牌死別。識別其一般包括車牌定位，車牌切分，二值化和終的字符識別等。有的算法還會有圖像校正，陰影處理等?，F(xiàn)在的車牌識別系統(tǒng)還會引入了目標(biāo)跟蹤技術(shù)，并且引入顏色識別、車型識別、車標(biāo)識別技術(shù)等?；趶淖ヅ牡酵瓿勺R別和上傳都基于前端設(shè)備的系統(tǒng)，即完整地包括單元、補(bǔ)光單元、觸發(fā)單元、識別控制單元，這也是目前較多見的系統(tǒng)組成方式。但也有的車牌識別系統(tǒng)前端只完成抓拍，即只包含單元、補(bǔ)光單元、觸發(fā)單元，福州車牌識別系統(tǒng)，并將抓拍的信息上傳管理中心，而由管理中心來完成車牌識別工作。

1、自然環(huán)境：光線、氣候?qū)嚺谱R別的挑戰(zhàn)。

　　道路監(jiān)控區(qū)別于一般室內(nèi)監(jiān)控甚至是室外環(huán)境，由于必須提供二十四小時道路不間斷的監(jiān)控畫面;攝像機(jī)必須克服強(qiáng)烈的光線變化，從白天的艷陽高照到夜晚的超低照度環(huán)境，皆能維持清晰的畫面方能讓系統(tǒng)辨識各式車牌。故攝像機(jī)須搭載優(yōu)異的感光技術(shù)原件或是遠(yuǎn)距離紅外燈，以彌補(bǔ)夜間環(huán)境的自然光源的不足，并克服噪點顆粒粗大等問題。

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