雙頂置凸輪軸是從單頂置凸輪軸的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。進(jìn)氣門和排氣門各通過1根頂置凸輪軸驅(qū)動(dòng)。因?yàn)榭梢詫⑦M(jìn)氣門和排氣門分開來控制，空調(diào)曲軸加工，所以氣門的開啟時(shí)刻可以控制得更加準(zhǔn)確。對(duì)于每個(gè)氣缸超過2個(gè)氣門或V型氣缸排列的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，采用雙凸輪軸可以使配氣機(jī)構(gòu)變得相對(duì)簡單，而且可以更好地控制氣門的開啟和關(guān)閉。

    凸輪軸頂置使得凸輪軸和氣門之間的距離變小了，所以傳動(dòng)用的搖臂可以制造得短而輕，甚至可以不用搖臂而直接利用凸輪軸驅(qū)動(dòng)氣門。此外，進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸分開后，加大了氣門布置的自由度，火花塞可以很容易地布置在2個(gè)凸輪軸之間，即可以布置在燃燒室的中心位置上，這些特點(diǎn)使得雙頂置凸輪軸更適用于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。

    凸輪軸凸輪外表如有擊痕、粗糙及不均勻磨損時(shí)應(yīng)堆焊凸輪頂部后予以修磨，不然會(huì)影響挺桿作業(yè)，使球面加重磨損，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率非常不利。由于氣門挺桿球面與凸輪頂部磨損越來越多則氣門腳空地越大，必定構(gòu)成挺桿球面破碎?！　?br />

    凸輪軸加工的基圓與頂端也便是凸輪的作業(yè)高度差小于允差標(biāo)準(zhǔn)0.45毫米時(shí)應(yīng)堆焊凸輪頂部后予以修磨，不然會(huì)使充氣量缺乏、排氣受限制，影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率。排氣凸輪升程高度小于允差是能夠的，揭陽空調(diào)曲軸加工，但進(jìn)氣凸輪升程高度低于允差則進(jìn)氣門敞開就小，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率有很大影響?！　】照{(diào)曲軸加工

    將接近灰鑄鐵成份的鐵水經(jīng)鎂或鎂的合金或其它球化劑球化處理后而獲得具有球狀石墨的鑄鐵。石墨呈球狀，大大減輕了石墨對(duì)基體的分割性和尖口作用，空調(diào)曲軸加工廠家，球墨鑄鐵具有較高的強(qiáng)度、耐磨性、性、減震性及較小的缺口敏感性。

    球墨鑄鐵的凸輪軸一般用在單缸內(nèi)燃機(jī)上，佛山空調(diào)曲軸加工，如S195柴油機(jī)，做凸輪軸用的球墨鑄鐵用QT600-3或QT700-2，要求球化為2級(jí)(石墨球化率90-95%)石墨粒度大小大于6級(jí)。凸輪軸整體硬度HB230-280 。

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