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主要運(yùn)行技術(shù)參數(shù)
有效工作內(nèi)徑 1200mm
有效工作長(zhǎng)度 2400mm
設(shè)計(jì)工作壓力 1.2MPa
工作壓力 1.0MPa
保壓控制精度 ±0.02MPa
壓力過沖 ≤0.02MPa
設(shè)計(jì)工作溫度 160℃
工作溫度 150℃
保溫控制精度 ±2℃
罐內(nèi)氣氛溫度均勻性 保溫段±2.0℃
da溫沖(氣氛溫度) ≤5℃(控溫偶)
工件監(jiān)測(cè)偶數(shù)量 4路
控溫偶數(shù)量 2路
真空形式 抽測(cè)不分離
抽真空路數(shù) 6路
真空度 ≤ -0.098MPa(在20℃/1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下)
加熱方式 電加熱
冷卻方式 風(fēng)機(jī)冷卻 循環(huán)風(fēng)冷卻
保溫方式 內(nèi)保溫(100mm) 耐高溫硅酸鋁棉
控制方式 PLC控制系統(tǒng)
工作介質(zhì) 空氣
設(shè)備總功率 54KW
設(shè)備設(shè)計(jì)制造標(biāo)準(zhǔn): GB150.1~150.4-2011《鋼制壓力容器》;
容器檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn): GB150.1~150.4-2011和TSG21-2016《固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》、NB/T 47042-2014《鋼制臥式容器》;
設(shè)備使用壽命:10年以上
國(guó)內(nèi)也做了不少的研究工作,浙江航空航天熱壓罐價(jià)格,例如,預(yù)浸料“零吸膠”的實(shí)現(xiàn),輔助材料的國(guó)產(chǎn)化,美國(guó)ASME 航空航天熱壓罐價(jià)格,共固化模具結(jié)構(gòu)熱效率的提高和組裝形式的優(yōu)化,結(jié)構(gòu)件進(jìn)罐的合理組合以及隨爐件測(cè)試項(xiàng)目的合理化等方面都有效地促進(jìn)了制造成本的降低。以某飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件為例,每生產(chǎn)1kg復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件,ASME標(biāo)準(zhǔn)航空航天熱壓罐價(jià)格,可以節(jié)約制造成本1200多元。
若在制造大型復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件中預(yù)浸料鋪覆改為采用自動(dòng)鋪疊,生產(chǎn)效率會(huì)明顯提高,制造成本將繼續(xù)下降。因此,將其視為“高成本”的制造方法是不準(zhǔn)確的,ASME設(shè)計(jì)航空航天熱壓罐價(jià)格,該成型方法經(jīng)過了30多年的技術(shù)發(fā)展,其完整性及成熟度無疑對(duì)大型飛機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)合材料的應(yīng)用進(jìn)入快行道具有重要的意義。
復(fù)合材料橋梁的優(yōu)勢(shì)是免維護(hù),由于自然界對(duì)玻璃鋼(GFRP)和碳纖維(CFRP)的降解作用很小,自然界的酸堿基本無腐蝕。只要避免陽光紫外線直射,不需要進(jìn)行維護(hù)。橋梁的設(shè)計(jì)壽命一般100年,有研究認(rèn)為復(fù)合材料橋梁在前40年可以免維護(hù)。而混凝土橋梁和鋼橋梁維護(hù)費(fèi)用很高。因此在總壽命期內(nèi),復(fù)合材料橋梁的綜合成本降低比較顯著。
企業(yè): 山東中航泰達(dá)復(fù)合材料有限公司
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