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什么是凝汽式汽輪機(jī)?汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹。
凝汽式汽輪機(jī)是指進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽在做功后全部排入凝汽器,凝結(jié)成水全部返回鍋爐。
進(jìn)人汽輪機(jī)的蒸汽,對(duì)于一般中壓機(jī)組來說,每1kg蒸汽含熱量約3223kJ,這些熱量中只有837kJ左右是做了功的,抽凝式汽輪機(jī)改造,凝結(jié)水中約有126kJ熱量,約2240kJ熱量是被冷卻排汽的冷卻水帶走了,這是一個(gè)很大的損失。對(duì)于高壓汽輪機(jī),由于進(jìn)汽含熱量大些(約3433kJ左右),可用的熱量相對(duì)來說要大些,但損失仍很大。為了減少這些損失,汽輪機(jī)改造技術(shù),采用帶回?zé)嵩O(shè)備的凝汽式汽輪機(jī),就是把進(jìn)人汽輪機(jī)做過一部分功的蒸汽抽出來,在回?zé)峒訜崞鲀?nèi)加熱鍋爐的給水,使給水溫度提高,節(jié)約燃料,提高經(jīng)濟(jì)性。
汽輪機(jī)改造一般是指通流部分的改造和升級(jí)。
汽機(jī)通流部分包指:主汽門,調(diào)節(jié)汽閥,汽輪機(jī)改造提效,進(jìn)汽噴嘴室,轉(zhuǎn)動(dòng)隔板,蒸汽室,靜葉、導(dǎo)葉,抽汽口及抽汽閥,排汽部分。
汽輪機(jī)通流改造的必要性和好處是什么呢?
1、使老機(jī)組提高i效率5%~7% ,輸出功率提高10%左右,延長(zhǎng)使用期限。
2、將抽汽凝汽式機(jī)組改造成背壓式機(jī)組,具有不需對(duì)土建基礎(chǔ)進(jìn)行改造的優(yōu)點(diǎn)。
3、對(duì)熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組進(jìn)行改造,既滿足用戶供熱的需要,又提高了機(jī)組效率。
老機(jī)組通流部分效率低的主要原因有以下幾點(diǎn),汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹一下。
(1)葉片型線是上世紀(jì)70~80年代老型線,氣動(dòng)熱力性能差,葉型損失大、效率低;
(2)通流面積偏大,調(diào)節(jié)級(jí)焓降大,效率差;
(3)受早期電力緊張汽輪機(jī)需超出力設(shè)計(jì)理念的影響,設(shè)計(jì)余量偏大;
(4)某些級(jí)的速比和焓降分配不合理,導(dǎo)致熱力特性參數(shù)偏離蕞佳值,級(jí)效率低;
(5)通流子午面不光順,容易產(chǎn)生脫流,加大通流損失。
(6)動(dòng)、靜葉片匹配不佳,葉片來流攻角偏大,增加了攻角損失。
(7)制造年代早,宣城汽輪機(jī)改造,制造精度不高,質(zhì)量不穩(wěn)定;
(8)現(xiàn)場(chǎng)總裝精細(xì)化程度不高。
采用先進(jìn)的技術(shù)手段和理念、先進(jìn)的加工工藝的和現(xiàn)代化的大型數(shù)控精密加工設(shè)備,通過對(duì)汽輪機(jī)的通流部分改造,使機(jī)組的熱耗、效率達(dá)到同類機(jī)組的先進(jìn)水平,實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗,從而提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)性。
汽輪機(jī)改造可以解決機(jī)組存在的影響運(yùn)行方面的問題,提高了機(jī)組的性,延長(zhǎng)機(jī)組壽命。
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