汽輪機(jī)通流改造提效都是改造汽輪機(jī)什么地方？

汽輪機(jī)通流改造提效都是改造汽輪機(jī)什么地方？

1、汽缸（上下）、轉(zhuǎn)子、前軸承座、前后座架；

2、前汽缸改造利舊，原前汽缸抽汽口封堵不用（增加疏水）；

3、后汽缸下半利舊改造，后汽缸上半拆除，排汽口增加堵板；

4、原中汽缸拆除，重新設(shè)計(jì)增加排汽缸；

5、通流部分重新設(shè)計(jì)，原雙列復(fù)速級(jí)改為單列調(diào)節(jié)級(jí)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、葉輪、隔板全部更換，汽輪機(jī)改造技術(shù)，汽缸內(nèi)部設(shè)計(jì)隔板套，隔板裝于隔板套內(nèi)；

6、汽輪機(jī)前汽封改造更換汽封環(huán)，后汽封、隔板汽封、葉頂汽封等重新設(shè)計(jì)更換；

7、高壓調(diào)節(jié)汽閥利舊改造，汽輪機(jī)改造報(bào)價(jià)，旋轉(zhuǎn)隔板、中壓油動(dòng)機(jī)拆除、汽缸上調(diào)節(jié)連桿空封堵；

8、改造期間要充分考慮生產(chǎn)與施工同時(shí)進(jìn)行時(shí)必要的隔離措施。

9、汽輪機(jī)通流改造工期一般2-3個(gè)月。價(jià)格 按容量大小不同從30萬(wàn)--150萬(wàn)不等。

汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹有關(guān)汽輪機(jī)的幾缸幾排汽問(wèn)題。

三缸 是指1個(gè)高、中壓合缸，兩個(gè)低壓缸

四排汽 指每個(gè)低壓缸都有兩個(gè)排氣口進(jìn)入凝汽器，所以是四排汽。

三缸兩排汽指一個(gè)高壓缸、一個(gè)中壓缸、一個(gè)低壓缸。

兩缸兩排汽則指高、中壓合缸【合缸反流結(jié)構(gòu)】，一個(gè)低壓缸；

四缸六排汽則指一個(gè)高、中壓合缸【合缸反流結(jié)構(gòu)】、三個(gè)低壓缸。

國(guó)內(nèi) 300MW 和 600MW 等級(jí)汽輪機(jī)主要為早期引進(jìn)型產(chǎn)品，或者是早期引進(jìn)型機(jī)型國(guó)產(chǎn)優(yōu)化改進(jìn)型產(chǎn)品，汽輪機(jī)普遍存在高中低壓缸效率低于設(shè)計(jì)值、汽輪機(jī)熱耗率偏高、汽輪機(jī)高i效負(fù)荷區(qū)間狹窄等問(wèn)題，嚴(yán)重影響機(jī)組經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，近年來(lái)國(guó)內(nèi)煤電機(jī)組有效利用小時(shí)數(shù)持續(xù)下降，工廠汽輪機(jī)改造，煤電機(jī)組平均負(fù)荷率不斷下降，并且需要經(jīng)常性參與深度調(diào)峰。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，國(guó)內(nèi)主要廠家先后采用了不同的先進(jìn)的通流設(shè)計(jì)技術(shù)對(duì) 300MW 和 600MW 等級(jí)汽輪機(jī)進(jìn)行了通流改造。2007 年至 2012 年前后，早期投產(chǎn)的 300MW 等級(jí)汽輪機(jī)已較大規(guī)模地進(jìn)行了通流改造。2012 年 起， 600MW 等級(jí)汽輪機(jī)開始進(jìn)行了通流改造。

汽輪機(jī)通流改造一般主要目的是提效、增容、大流量供熱，蕪湖汽輪機(jī)改造，目前相關(guān)文獻(xiàn)主要側(cè)重于通流改造的經(jīng)濟(jì)性研究和振動(dòng)治理上。汽輪機(jī)通流改造是一項(xiàng)技術(shù)集成度高的系統(tǒng)性工程，從可研階段、項(xiàng)目執(zhí)行階段到性能試驗(yàn)階段，各階段工作中一點(diǎn)小小的紕漏都有可能導(dǎo)致通流改造效果打折。本文梳理了通流改造過(guò)程中一些常見問(wèn)題，并提出了處理及預(yù)控措施，方便發(fā)電企業(yè)今后更好地實(shí)施汽輪機(jī)通流改造工作。

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