歐曼GTL超能版載貨車選用的是GTL-2940高頂駕駛室，天津歐曼重卡，外觀延續(xù)了GTL超能版的設計風格，外觀飽滿大氣。駕駛室設計制造符合歐洲較高標準安全法規(guī)，駕駛室由1mm厚的高強度鋼板包覆，耐沖擊，對駕駛員安全考慮充分。

歐曼GTL超能版載貨車在一些關鍵部件的選擇上都是選用可靠性高的大品牌產(chǎn)品，來提升部件性能，從而保證車輛安全性、舒適性和可靠性。

駕乘舒適性好壞現(xiàn)在已經(jīng)成為衡量一款物流用車性能的重要指標，駕駛室內(nèi)部的空間和操縱裝置設計將直接影響駕駛員的駕駛操作體驗。

歐曼載貨車的介紹：打開車門可以看到，主駕駛采用了多項調(diào)節(jié)氣囊座椅，提升了駕駛員在長途行車的舒適度證；考慮到更多冷鏈、生鮮運輸車輛冷機上裝的需要，這款載貨車主推經(jīng)濟型的標準版駕駛室，當然，根據(jù)卡友的用車需要，還可以選裝舒適度更高的平地板駕駛室配置。藍黑色調(diào)的四幅式方向盤主體造型，與上一代奔馳Actros系列車型基本一致，多功能按鍵采用的軟體材質(zhì)，具有更好的觸感。

目前EST推出的綠通版車型車橋為青特重力生產(chǎn)，主減速比為3.7具有理想的燃油經(jīng)濟性。

通過照片可以看到該車型所裝配的拖拽曳式空氣懸掛（鋼板 氣囊），兼具承載能力的同時又保證車輛在行車過程中更好的穩(wěn)定性。

據(jù)了解目前歐曼推出的EST載貨底盤并沒有推出8x2車型，天津歐曼，主要考慮到從事綠通運輸?shù)目ㄓ褜囕v的適用性，提高車輛在各種路況下的通過能力。

懸掛承重部件也是由青特車橋生產(chǎn)，可以清楚看到鋼板與氣囊的組合結構。

除了空氣懸掛起到一定的減震效果外，立式減震筒也起到一定的穩(wěn)定作用。

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