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交地水性彩色瀝青是零VOC水性環(huán)保產品,反應速度適中(可操作時間30分鐘左右),可采用手工刮涂的方式進行攤鋪,內摻同色系耐磨骨料,骨料的大粒徑決定了薄厚度,因此即使是人工刮鋪也很容易掌握厚度,交地水性彩色瀝青料漿具有自流平性,攤鋪后的路面平整度好,可采用不同滾筒制作相應粗糙度路面,手工刮涂可適用于異形和圖案鋪裝。
水性彩色瀝青注意事項:
地面含水率低于5%;大氣相對濕度不能高于75%;避免在5℃以下的環(huán)境中施工;避免在35℃以上的高溫環(huán)境中施工;按使用量調配,在可使用時間內施工。
水性彩色瀝青施工工藝:
1、基礎路面清理
用吸塵器或吹風機將路面雜質和灰塵清除干凈,水性聚合物防滑路面價格,(頑固污漬,需用高壓水沖洗)
2、水性底涂噴涂
使用無氣噴涂設備,將水性粘層乳液噴涂在清潔和修補好的路面基礎上,要求均勻、無遺漏,并且做好防護。
3、水性彩色瀝青砂漿層刮涂
將水性彩色瀝青砂漿材料攪拌均勻后使用橡膠刮板刮涂于路面上,要求刮涂均勻、無明顯刮板痕跡。
4、疏水透明罩面層噴涂
為確保施作好的彩色防滑面層鮮亮持久,在面層固化后噴涂一層透明疏水罩面劑,以有效提高彩色路面面層的耐老化性能。
5、養(yǎng)護通行
罩面劑完工養(yǎng)護1~2小時左右,可以開放行走,經以上工藝施工完成的彩色路面,色彩鮮艷持久,瀝青面上無須界面處理也不必擔心會脫層。
彩色防滑路面適用于哪些場合范圍
(1)在急彎、陡坡(斜坡),連續(xù)降坡、隧道、收費廣場和視距不良、技術指標及等級指標發(fā)生突變等路段,即存在安全隱患的地方設置一定長度的彩色防滑路面,可以起到誘導和警示司乘人員的作用。
(2)現(xiàn)代交通管理的理念就是:讓被管理對象各行其道。這樣在便于合理疏導交通的同時也地利用道路資源,大大提高道路交通的安全性。
彩色防滑路面通過不同顏色的骨料而得到不同顏色道路,以實現(xiàn)上述理念需求。交通管理部門可以根據(jù)需要采用不同顏色的防滑路面來設定各種車道和標識,即在保持道路的行駛功能同時也起到一定的交通警示作用,如城市道路交叉口進口道分車系統(tǒng)、城市道路慢行系統(tǒng)、公交車道、減速帶等。
(3)彩色防滑路面在提高路面性能和功能的同時還可以利用其鮮艷的顏色做出各種圖案來美化我們的環(huán)境。應用于公園、小區(qū)道路、廣場及游樂場所等。
體驗水性聚合物彩色路面與傳統(tǒng)路面有何不同?
交地水性聚合物彩色路面也許前幾年還不被大眾所熟知,但是經過近幾年在市場的發(fā)展和應用之后,現(xiàn)如交地水性聚合物彩色路面可以說是遍布各地。歷經多年的考驗,交地水性聚合物彩色路面將會越走越遠。
既然現(xiàn)如今交地水性聚合物彩色路面被廣泛應用起來了,水性聚合物防滑路面生產廠家,那么它和傳統(tǒng)的路面相比較有何優(yōu)勢呢?首先是交地水性聚合物彩色路面較薄,它是在原有混凝土路面或瀝青路面上鋪設一層2-4mm厚的聚合物防滑耐磨耗面層,重量非常輕,長樂水性聚合物防滑路面,不會給路面基礎造成任何負擔。
并且交地水性聚合物彩色路面的色彩鮮艷更好,彌補了傳統(tǒng)路面顏色單一的情況。還有交地水性聚合物彩色路面加強了路面的耐磨性和防滑性,它采用了高分子互穿結構樹脂,水性聚合物防滑路面生產廠家,提供了強度和彈性的平衡,涂層過硬則容易脆裂,涂層太軟則因強度不夠且耐磨性差。
另地水性聚合物彩色路面施工便捷,它采用刮涂的方式進行施工,一般加鋪厚度達到3mm左右為止,面層密封可刮涂或噴涂,在常溫下四小時就能供行人通過,24小時便可供汽車通行。
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