轉(zhuǎn)爐擋渣車主要有底盤、行走機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、液壓升降系統(tǒng)、氣動(dòng)夾緊系統(tǒng)、投放臂等七部分組成。行走機(jī)構(gòu)通過蝸輪減速將電機(jī)功能傳至行走輪滿足18米/秒的行走速度，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，能將投放臂水平旋轉(zhuǎn)90°，以讓開爐前工作空間液壓升降系統(tǒng)可使投放臂抬起與下落，升起時(shí)前端高度可達(dá)2.6m，夾緊機(jī)構(gòu)采用氣動(dòng)方式，保證擋渣器夾緊與釋放。

擋渣車在鋼水冶煉完畢，出鋼時(shí)，要嚴(yán)格控制隨鋼水流入包中的鋼渣量，為此通常采用擋渣出鋼工藝，以防止在以后的工藝過程中鋼渣中硫、磷有害成分重新滲透到鋼水，造成煉鋼工藝中常說的“回磷”等，dz-6鋼廠擋渣車供應(yīng)商，從而影響鋼坯質(zhì)量，為提高產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)“潔凈鋼”生產(chǎn)，煉鋼廠擋渣車設(shè)備，采用擋渣出鋼工藝是為重要的環(huán)節(jié)。

采用擋渣車進(jìn)行的煉鋼工藝，在整個(gè)出鋼過程中，能大幅度減少流入鋼包的渣量使鋼水質(zhì)量明顯提高，降低后部工序合金消耗量，提高經(jīng)濟(jì)效益。

擋渣球法其原理是應(yīng)用擋渣球相對(duì)密度處于鋼、渣中間（一般為4.2～4.5g/cm3），dz-6鋼廠擋渣車供貨商，在出鋼將終結(jié)時(shí)遮擋出鋼口以阻隔渣注入鋼水包內(nèi)。擋渣球一般為球型，只需能令人滿意加工工藝要求，都務(wù)求合理布局簡(jiǎn)單，成本費(fèi)廉價(jià)。但由于擋渣球一般是以趁波逐浪的方法抵達(dá)出鋼口，可是由于爐渣粘性大，擋渣球有時(shí)候不可以暢順抵達(dá)出鋼口。其他，又由于環(huán)形擋渣球完全落到出鋼口上，出鋼口太早堵漏的幾率顯著加上，減少了鋼液收著率，故擋渣球的穩(wěn)定性無法比較滿意。

擋渣閥門

在轉(zhuǎn)爐出鋼口外安裝耐火材料制造的滑動(dòng)閥板，其結(jié)構(gòu)和鋼包底部的滑動(dòng)水口相類似。當(dāng)有下渣信號(hào)時(shí)，將閥門插上阻止流下。但出鋼口環(huán)境條件比鋼包惡劣，鋼廠擋渣車，閥板滑動(dòng)性能不易保證。電弧爐爐底出鋼時(shí)應(yīng)用開閉式閥門，當(dāng)鋼水放出后用旋轉(zhuǎn)臂關(guān)閉閥門阻止下渣。

下渣信號(hào)檢測(cè)

由于匯流旋渦的作用，在鋼水沒有出完時(shí)，部分已在鋼流內(nèi)流出。因此靠肉眼觀察不能準(zhǔn)確判斷開始下渣時(shí)間。應(yīng)用電磁式渣信號(hào)檢測(cè)器能早判斷流出信號(hào)，及時(shí)啟動(dòng)各種擋渣設(shè)施。將線圈埋在出鋼口外，在出鋼口形成電磁場(chǎng)，由于金屬和渣的透磁性不同，影響線圈內(nèi)感應(yīng)電流。信號(hào)放大后可判斷是否有渣出現(xiàn)。

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