煤炭運輸行業(yè)普遍使用的“子母車”

在舒適性方面，天津歐曼EST價格，這款車型還是采用了歐曼家族的舒適型下層拓寬臥鋪，天津歐曼EST，側(cè)面設(shè)有可以放置手機等簡易隨車物品的儲物格。

一名駕駛員從事煤炭運輸自然對于舒適性要求不高，不過對于煤炭運輸行業(yè)普遍使用的“子母車”來講，這款母牽引車也應(yīng)當(dāng)具備一定的舒適性，保證裝運煤炭途中兩名駕駛員的生活需要。

歐曼GTL質(zhì)享版車型在綜合舒適性方面偏向大眾化特點，緊湊的高頂駕駛室在不少中長途物流運輸中適應(yīng)性更強。特別是單體大容量儲物格、舒適度的雙層臥鋪。

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GTL所采用的智能化動力鏈，在綜合品質(zhì)方面適合長途干線物流運輸?shù)睦m(xù)航要求，同時根據(jù)西北、西南山區(qū)路況運輸?shù)膶嶋H需要，還可以選裝采埃孚品牌的液力緩速器。

輕量化底盤部件穩(wěn)定性有保證：

GTL前橋采用了非免維護(hù)車橋，針對AMT系列車型標(biāo)配輕量化鋼制輪圈，兼具可靠輕量化和穩(wěn)定的散熱效果。

兩片簧變截面鋼板懸掛，再加上立式油壓減震筒、橫向穩(wěn)定桿，共同提升車輛長途行車過程中的穩(wěn)定性。

GTL標(biāo)配容積800L的鋁合主金油箱，按照高速路況下的綜合油耗32L/百公里計算，可以累計行駛2500km。

考慮到超長途物流運輸?shù)膶嶋H需要，這款車配備了容積300L的副油箱，便于加注低標(biāo)號柴油，與此同時容積80L的尿素罐也減少了長途運輸過程中的補給頻率。

440驅(qū)動橋采用四片鋼板懸掛，相比3片簧鋼板懸掛盡管增加一定的整備質(zhì)量，天津歐曼EST售后，但是在復(fù)雜路況下行駛穩(wěn)定性更好。

由于這款車型采用的是大容量油箱配置，以至于像電瓶、儲氣罐都改為后置設(shè)計，整體底盤空間的利用率達(dá)到。

隨著對時效、動力性要求越來越高了以后，大家都想要更大排量的發(fā)動機，近日，福田歐曼就推出了一款裝配?？礎(chǔ)15系列的銀河牽引車。其搭載的?？蛋l(fā)動機排量達(dá)到了15L，輸出功率更是達(dá)到了660馬力。那么這款車到底是什么定位呢？又有什么不一樣的地方？先說這臺車的定位到底是什么樣的工況，其實現(xiàn)在13L的發(fā)動機已經(jīng)夠用了，為什么還要追求15L這么大的排量呢？難道設(shè)計師不知道排量大了以后可能會動力過剩，進(jìn)而造成燃油浪費嗎？當(dāng)然不是。

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