在鍛造中，我們常遇到大設(shè)備做小鍛件的情況。為了充分發(fā)揮設(shè)備能力，解決“大馬拉小車”的問題，電動壓力機(jī)廠家，通常采取一模多鍛的方式，在這種模架上也做了大量嘗試，并取得了很好效果。對于方形模塊我們采取幾個模膛對稱布置。典型的是卡車上球座鍛件鍛模，這個鍛件分模面不是平面分模，在鍛造過程中水平分力較大，如果單靠平衡鎖扣來平衡水平分力勢必要相應(yīng)增加模塊體積，采取鍛件對稱布局讓鍛造件分模面也成為對稱布局，使鍛件本身水平分力就得到了抵消，同時把兩個模塊并列放在一個模架內(nèi)，來實現(xiàn)了“一機(jī)多?！?，這樣的鍛造方式大幅提高了設(shè)備的利用率與鍛造效率。

螺旋壓力機(jī)是利用螺旋機(jī)構(gòu)與慣性原理發(fā)明的鍛壓機(jī)器，按動力形式分為摩擦、電動、液壓及復(fù)合傳動四類。螺旋壓力機(jī)具有打擊力可控、打擊速度適中、過載能力大及沖擊振動較小等性能特點(diǎn)，工作能力與工藝適應(yīng)性強(qiáng)，是我國目前應(yīng)用為廣泛的模鍛設(shè)備。

　　模架是裝夾鍛模并傳遞壓力機(jī)打擊運(yùn)動的主要構(gòu)件、，160噸電動壓力機(jī)， 一般由上下模座、導(dǎo)向部分、頂出部分及安裝（緊固）調(diào)整鑲塊用的零件組成，由于各種鍛件外形、尺寸大小及頂出器形式不同，所以每臺螺旋壓力機(jī)必須設(shè)計一套或幾套通用模架。因此，正確設(shè)計和選擇模架是極為關(guān)鍵的。經(jīng)過實踐檢驗和不斷改進(jìn)，我們設(shè)計完善了一種組合式（鑲塊式）鍛模模架，此模架具有較高綜合經(jīng)濟(jì)效益：結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，易于安裝調(diào)整，上下模對模精度高，1000噸電動壓力機(jī)，節(jié)約大量模具鋼材料，還能安裝方模和圓模，方便地實現(xiàn)了“一機(jī)多?！钡腻懺?，鍛造方式大幅提高了設(shè)備的利用率與鍛造效率。

本實用新型公開了一種螺旋壓力機(jī)。它由兩個氣動擺動缸驅(qū)動齒輪組，以齒輪組上的螺桿驅(qū)動飛輪和螺母，以螺母驅(qū)動滑塊往返上下沖擊，電動壓力機(jī)，實現(xiàn)鍛壓或沖壓。整個裝置以電氣——?dú)鈩酉到y(tǒng)控制。擺動缸由缸體、缸蓋、固定塊、擺塊、擺軸及氣嘴所構(gòu)成。制動則由氣動活塞缸來實現(xiàn)。本實用新型螺旋壓力機(jī)傳動、結(jié)構(gòu)簡單、操作維修方便、行程次數(shù)多，節(jié)能４０～６０％，可廣泛應(yīng)用于機(jī)械壓力加工的熱鍛、冷鍛、沖壓、拉伸等工藝中。

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