場站低溫儲罐、低溫液體泵絕熱性能要好，閥門和管件的保冷性能要好。

LNG站內(nèi)低溫區(qū)域內(nèi)的設(shè)備、管道、儀表、閥門及其配件在低溫工況條件下操作性能要好，并且具有良好的機(jī)械強(qiáng)度、密封性和抗腐蝕性。

因低溫液體泵啟動(dòng)過程是靠變頻器不斷提高轉(zhuǎn)速從而達(dá)到提高功率增大流量和提供高輸出壓力，所以低溫液體泵要求提高頻率和擴(kuò)大功率要快，通常在幾秒至十幾秒內(nèi)就能滿足要求，而且保冷絕熱性能要好。

一旦發(fā)現(xiàn)滲漏，必須進(jìn)行修補(bǔ)：如為管螺紋滲漏，應(yīng)拆卸連接，清洗連接面，并使用規(guī)定的密封膠重新組裝。如果管件泄漏，應(yīng)拆卸并嚴(yán)格檢查。如螺母、夾套外觀未損壞，可繼續(xù)使用。重新安裝管路，擰緊螺母。要進(jìn)行壓力檢漏。如果發(fā)現(xiàn)溢流閥根部或回路中有泄漏，必須先將罐內(nèi)或管道內(nèi)的壓力清空至零后再開始維修，并將管道內(nèi)的N G全部吹掉。

零件更換

本節(jié)包括L N G儲罐和管道系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)知識。在按以下程序操作前，應(yīng)先查閱設(shè)備操作記錄和零件裝配圖，并根據(jù)圖紙確定其正確位置。

（1）能量密度大。同樣容積的LNG車用儲存罐裝在的天然氣是CNG儲氣瓶的2.5倍，目前國外大型LNG貨車一次加氣可以連續(xù)行駛1000-1300公里，非常適合長途運(yùn)輸，我國LNG汽車一般在800公里以上。

（2）建造成本和運(yùn)營成本低。較CNG加氣站，LNG氣化站無需造價(jià)昂貴及占地面積寬的多級壓縮機(jī)組，大大減少了加氣站初期投資和運(yùn)行費(fèi)用。LNG氣化站建站的一次性投資相對CNG加氣站節(jié)約30%左右，且日常運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用減少近50%。

（3）建站靈活方便。LNG氣化站的主要優(yōu)勢在于脫離天然氣管輸網(wǎng)限制，建站更靈活，可以在任何需要的地方建站。

（4）經(jīng)濟(jì)效益顯著。由于LNG的價(jià)格比和柴油低，又由于LNG燃燒完全，液氨發(fā)生器，不產(chǎn)生積碳，不稀釋潤滑油，能有效減輕零件磨損，延長汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，所以LNG得經(jīng)濟(jì)效益顯著。

（5）與LPG和CNG比較，還具有安全性性能高，排放污染小等特點(diǎn)。

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