目前來看，在鐵礦石和焦炭價格共同走強(qiáng)的影響下，高爐價格被壓縮至盈虧平衡線以下；盤面持倉量在5月29日達(dá)到值97.0萬手（單邊）后持續(xù)下降；港口庫存進(jìn)入低位震蕩期，鐵礦石價格繼續(xù)上沖的驅(qū)動力已不存在。自6月份以來，2009合約價格延續(xù)了1個月的筑頂行情，此判斷得到有效驗證。

　　對照盤面持倉數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，在去年的該輪上漲行情中，主力合約1909持倉量在2019年6月21日達(dá)到值97.3萬手，在2019年7月16日達(dá)到價格924.5元/噸，持倉量值出現(xiàn)日期較價格出現(xiàn)日期3周左右。由此可見，持倉量的下降是較好的周期判斷指標(biāo)。2009合約持倉量的點在2020年5月29日出現(xiàn)，持倉量為96.9萬手，之后持倉從未出現(xiàn)超出該高點。從持倉角度判斷，當(dāng)前鐵礦石價格已處于高位筑頂末期。

可是，項目，特別是重大、顛覆性的項目，有可能成功，也有可能失敗，Q235B日標(biāo)角鋼報價，投入后是否能真正獲益是一個未知數(shù)。這就導(dǎo)致很多企業(yè)傾向于選擇進(jìn)行看得見、摸得著、算得清、辯得明，無太大風(fēng)險的，這樣雖然也會對企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展有一定幫助，Q235B日標(biāo)角鋼價格，但不是長久之策。

　　按傳統(tǒng)的觀念理解，企業(yè)運營涉及方方面面的事務(wù)，不可能只為而忙活。如果碰觸了某些方面的利益，就只能進(jìn)行平衡了。為此，國外某鋼鐵企業(yè)傾向于以管理者的實際行動來營造、挑戰(zhàn)、顛覆傳統(tǒng)的氛圍，同時在企業(yè)經(jīng)營報告中，將重大、顛覆性作為主題，突出的地位和作用。此外，該企業(yè)還堅持推動耗時10余年甚至更長時間的、難度很高的項目。這就發(fā)出一個明確的信號：這是一個以為動力的企業(yè)，也是一個通過提升競爭力的企業(yè)，Q235B日標(biāo)角鋼，還是一個以為榮的企業(yè)。

《中國冶金報》記者：今年，低碳日的主題為“綠色低碳，小康”。請您介紹一下，鋼鐵工業(yè)在推進(jìn)碳減排方面還需做哪些努力？

　　鋼協(xié)節(jié)能負(fù)責(zé)人：工業(yè)碳排放主要來自生產(chǎn)中的化石燃料燃燒，因此，中國一些地區(qū)大多采取控煤政策。其實，Q235B日標(biāo)角鋼供應(yīng)商，鋼鐵生產(chǎn)所用焦炭主要用于還原反應(yīng)，歐洲一些國家將其視為還原劑而非燃料。當(dāng)然，從節(jié)能低碳角度考慮，中國鋼鐵仍需進(jìn)一步減少煤炭消耗。我國鋼企先進(jìn)適用的節(jié)煤減排技術(shù)普及率都已相當(dāng)高了，因此，從國家鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略角度出發(fā)，推進(jìn)低碳冶金技術(shù)突破勢在必行。

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