選購電動巡邏車價格差距在整車性能上，好品質(zhì)電動巡邏車做工以及原材料，使用的電池，電機，電控。這樣整車的造價就提高了，隨之電動巡邏車價格也提高了。選擇這樣好品質(zhì)電動巡邏車后期使用時，為您減少了不少啊麻煩，貴一點物有所值，而且我們這樣大型四輪車生產(chǎn)廠家還有完善售后服務團隊為您服務，這也是您選購電動巡邏車的附加價值。

明年4月份，電動車新正式實施了，也就意味著重量超過55公斤，功率400W以上，沒有安裝腳踏板的電動車，都是屬于超標車，由于受到重量的強制規(guī)定，一組48V12A鉛酸電池重量（俗稱4個小電瓶）就達到15公斤左右，那么整車質(zhì)量只有低于40公斤才符合標準，8座電瓶巡邏車，這就對電動車設置了很大的瓶頸了。

這個規(guī)定對整車的物理結(jié)構(gòu)提出了很大的挑戰(zhàn)，整車廠只有兩個選擇：小車型或輕型材料，而目前輕型材料價格極其昂貴，還不能做到民用，那還有第三種選擇么？

對于這個問題，是有！做鋰電池電動車，封閉電瓶巡邏車，由于鋰金屬或鋰離子的物理特性，同樣容量的鋰電池重量僅為鉛酸電池的五分之一，馬鞍山電瓶巡邏車，這使得整車廠有更大的機會去發(fā)揮整車結(jié)構(gòu)，也就更具有競爭力了。

誤區(qū)二：蓄電池串聯(lián)混用

　　在蓄電池的使用中，有時候也會遇到有新、舊電池串聯(lián)使用的現(xiàn)象，殊不知，這種做法會縮短蓄電池的使用壽命，因為新的蓄電池內(nèi)部化學反應物質(zhì)較多，端電壓較高，電瓶治安巡邏車，內(nèi)阻較小，而舊的蓄電池端電壓較低，內(nèi)阻較大，二者串聯(lián)混用，在充電狀態(tài)下時，就會使得舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓，結(jié)果造成電動車新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過高;在放電狀態(tài)下，由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大，結(jié)果造成舊蓄電池過量放電，甚至造成舊蓄電池反極。因此對蓄電池決不能新、舊混用。

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