金屬軟管是現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備連接管線中的重要組成部件。金屬軟管用作電線、電纜、自動(dòng)化儀表信號(hào)的電線電纜保護(hù)管和民用淋浴軟管，規(guī)格從3mm到150mm。小口徑金屬軟管（內(nèi)徑3mm-25mm）主要用于精密光學(xué)尺之傳感線路保護(hù)、工業(yè)傳感器線路保護(hù)。那么金屬軟管根據(jù)用途和工藝等是怎么樣分類的呢？今天小編就為大家介紹一下。

　　從布局上來看，金屬波紋管的培料有帶材和管材兩鐘，它們都可以成型出環(huán)形波紋管和螺旋形波紋管。

　　環(huán)形波紋管是若干圓環(huán)膜片外緣與若干凹面向心的半圓環(huán)相切接，內(nèi)緣與若干凹面背心的半圓環(huán)相切接的特別幾許形狀的管子。其坯料以管材為主，這種類型的波紋管擁有的特質(zhì)：撓性大、彈性好、制作簡(jiǎn)略、剛性小。適合用來制作接受通常工作壓力，對(duì)撓性需求較高的大、中通徑的金屬軟管。

　　螺旋形波紋管是必定長(zhǎng)度的繞簧狀的膜片外緣與繞簧狀的凹面向心的半圓環(huán)相切接，內(nèi)緣與繞簧狀的凹面背心的半圓環(huán)相切接的特別幾許形狀的管子。這類波紋管具有強(qiáng)度高、剛性大、制作簡(jiǎn)略等特色，比較適合用來制對(duì)撓性需求普通，強(qiáng)度需求較高的高、中壓力，中、小通徑的金屬軟管。

金屬軟管在石化行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，但在應(yīng)用中也存在一些問題，主要是由于軟管長(zhǎng)度的選擇和安裝不當(dāng)造成的。軟管長(zhǎng)度過長(zhǎng)，會(huì)引起系統(tǒng)的不穩(wěn)定，氣體設(shè)備價(jià)格，增加流體阻力、增加機(jī)械損傷及振動(dòng)等問題；軟管長(zhǎng)度過短，氣體設(shè)備批發(fā)，就達(dá)不到補(bǔ)償、減振、消噪的目的。所以，確定金屬軟管長(zhǎng)度是首要工作。此外，還應(yīng)綜合考慮以下因素：介質(zhì)的性質(zhì)，操作溫度，操作壓力，連接管道的公稱直徑，場(chǎng)地類別，連接方式，位移方式等。

金屬軟管設(shè)計(jì)要求

金屬軟管由網(wǎng)體部分和兩端連接接頭焊接而成，其中網(wǎng)體又由金屬波紋管、接管、環(huán)、鋼絲網(wǎng)套焊接而成。受金屬波紋管的結(jié)構(gòu)限制，金屬軟管不能過度彎曲和承受軸向載荷，在承受扭曲應(yīng)力或交變應(yīng)力時(shí)，壽命會(huì)大大縮短。因此，金屬軟管需要在發(fā)動(dòng)機(jī)上的有限空間內(nèi)合理安裝和固定，氣體設(shè)備，同時(shí)還要滿足運(yùn)動(dòng)位移補(bǔ)償要求，氣體設(shè)備生產(chǎn)廠家，難度較大。

系統(tǒng)要求

（1）實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和配裝飛機(jī)附件機(jī)匣之間的管路接口連接。

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)和配裝飛機(jī)附件機(jī)匣共用滑油系統(tǒng)，金屬軟管實(shí)現(xiàn)輸送滑油系統(tǒng)工作介質(zhì)，

（1）根據(jù)某型發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)附件機(jī)匣的空間位置和接口要求，金屬軟管采用硬管和軟管組合結(jié)構(gòu)，通過兩端硬管部分將發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)附件機(jī)匣接口之間的空間角度轉(zhuǎn)換為平面角度，使軟管柔性部分成為1個(gè)平面內(nèi)1 個(gè)圓弧結(jié)構(gòu)形式。

氣體設(shè)備-丹陽協(xié)力氣體設(shè)備廠家-氣體設(shè)備生產(chǎn)廠家由丹陽市協(xié)力氣體設(shè)備有限公司提供。丹陽市協(xié)力氣體設(shè)備有限公司為客戶提供“安全閥,氣體匯流排,閥門,減壓器,金屬軟管”等業(yè)務(wù)，公司擁有“協(xié)力”等品牌，專注于其它等行業(yè)。，在江蘇省丹陽市延陵鎮(zhèn)的名聲不錯(cuò)。歡迎來電垂詢，聯(lián)系人：蔣經(jīng)理。