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穿梭車可以在多層貨架里的一組軌道上運(yùn)行,利用自身的夾抱式貨叉將貨架上放有零部件的料箱取出,放入的出口位置,同時(shí)可以將入口位置的料箱存入的貨位內(nèi)。穿梭車式倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)由瑞典EAB公司發(fā)明,因?yàn)椴孳嚥挥民側(cè)氲截浖軆?nèi)部存取貨物,而是由穿梭車來(lái)完成,倉(cāng)庫(kù)穿梭車,取消叉車通道所以能實(shí)現(xiàn)非常高的空間利用率。環(huán)行穿梭車能在同一軌道上運(yùn)行多輛車體,突破了以往直線穿梭車直軌行駛的局限性,可大大提高搬運(yùn)能力,提高了立庫(kù)系統(tǒng)的整體效率,為自動(dòng)化物流系統(tǒng)提供了新的應(yīng)用模式,使總體平面的設(shè)計(jì)更加靈活,出入庫(kù)設(shè)備的利用率也得到有效的提高。
母車能夠?qū)⒆榆囘\(yùn)到倉(cāng)儲(chǔ)貨架的不同巷道中,多層穿梭車,而堆垛機(jī)則能夠?qū)⒛杠囘M(jìn)行上下位移,進(jìn)而完成上下左右立體化存放運(yùn)行,它是穿梭車自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的使用階段。穿梭車是一種智能機(jī)器人,可以編程實(shí)現(xiàn)取貨、運(yùn)送、放置等任務(wù),浙江穿梭車,并可與上位機(jī)或WMS系統(tǒng)進(jìn)行通訊,結(jié)合RFID、條碼等識(shí)別技術(shù),直行穿梭車,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別、存取等功能。穿梭式貨架是一種先進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)管理模式,具有存儲(chǔ)密度大、出入庫(kù)方便、存取、維護(hù)成本低、安全性極高等特點(diǎn)。
穿梭車是在密集式貨架中運(yùn)行并搬運(yùn)單元貨物的設(shè)備,主要結(jié)構(gòu)由機(jī)體,電池,控制單元組成。穿梭車由于自帶電源可以在貨架中做無(wú)線運(yùn)行,需要搬運(yùn)貨物時(shí)則運(yùn)行到貨物單元下方向上頂起貨物然后運(yùn)送。
穿梭式貨架由倉(cāng)儲(chǔ)貨架的企業(yè)-固泰倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限公司生產(chǎn)制造。 穿梭貨架、穿梭車貨架是由穿梭臺(tái)車、貨架、叉車組成的高密度自動(dòng)化存儲(chǔ)系統(tǒng)。因其具有投入成本相對(duì)低、儲(chǔ)存等特點(diǎn),而深受歡迎。由貨架上的的自動(dòng)控制的穿梭車的定向的移動(dòng)來(lái)進(jìn)行貨物的密集存儲(chǔ)。具有存儲(chǔ)密度大、出入庫(kù)方便、存取、維護(hù)成本低、安全性極高等特點(diǎn)。
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