鋼板彈簧廣泛應(yīng)用于汽車(chē)的非獨(dú)立懸架中。鋼板彈簧由若干片長(zhǎng)度不等的合金彈簧鋼片疊加而成，構(gòu)成一根近似等強(qiáng)度的彈性梁。長(zhǎng)的一片稱(chēng)為主片，其兩端卷成卷耳，自卸板簧批發(fā)商，內(nèi)裝襯套，自卸板簧批發(fā)，以使用彈簧銷(xiāo)與固定在車(chē)架上的支架或吊耳做鉸鏈連接。各彈用中心螺栓連接，并保證各片的相對(duì)位置。中心螺栓距兩端卷耳中心的距離可以是相等的，稱(chēng)為對(duì)稱(chēng)式鋼板彈簧；也可以是不相等的，稱(chēng)為非對(duì)稱(chēng)式鋼板彈簧。

國(guó)內(nèi)鋼板彈簧行業(yè)在80年代末、90年代初隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展而高速發(fā)展，到2004年國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)量已達(dá)到507萬(wàn)輛，粗略估計(jì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)對(duì)懸架彈簧的年需求量約為450萬(wàn)件，自卸板簧報(bào)價(jià)，各主要彈簧配套廠也相應(yīng)地按用戶(hù)的需求擴(kuò)充自己的生產(chǎn)能力，現(xiàn)鋼板彈簧生產(chǎn)能力與市場(chǎng)需求相比處于供過(guò)于求的局面。汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)彈簧產(chǎn)品種類(lèi)的開(kāi)發(fā)和技術(shù)進(jìn)步有極其明顯的推動(dòng)作用，國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)對(duì)懸架彈簧的年需求量約為800萬(wàn)件。

由于鋼板彈簧行業(yè)的特殊性，鋼板彈簧行業(yè)的主要加工設(shè)備基本上屬于非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，如卷簧機(jī)、變截面軋簧機(jī)、成形機(jī)、噴丸機(jī)等，這類(lèi)設(shè)備只有少數(shù)化生產(chǎn)廠家具有生產(chǎn)能力。西方工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，工業(yè)基礎(chǔ)，設(shè)備生產(chǎn)廠家制造水平及技術(shù)水平相當(dāng)高，而國(guó)內(nèi)部分國(guó)產(chǎn)設(shè)備與進(jìn)口設(shè)備相比存在加工精度低、生產(chǎn)效率低、自動(dòng)化程度低、可靠性差、型號(hào)老化等問(wèn)題。所以現(xiàn)在懸架彈簧行業(yè)中先進(jìn)的制造設(shè)備一般都從國(guó)外進(jìn)口，如變截面、高強(qiáng)度軋簧機(jī)等。進(jìn)口設(shè)備存在的主要問(wèn)題一是價(jià)格較高，二是維修困難，河北自卸板簧，三是備品備件供應(yīng)周期較長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)近幾年汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展建設(shè)，目前，國(guó)內(nèi)已有一些生產(chǎn)懸架彈簧設(shè)備的企業(yè)，通過(guò)技術(shù)改造、設(shè)備投入或外資入股等方式，其設(shè)備精度、生產(chǎn)效率已接近進(jìn)口設(shè)備水平。

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