一、太陽能路燈配置低
  同等高度的太陽能路燈使用的光源功率一般小于市電路燈功率，而太陽能路燈高度也不適合超過10米，我們看到的市電路燈高度一般都在9米~12米左右，因此會明顯的給人帶來太陽能路燈亮度沒有市電路燈亮度高的這種感覺。
  二、太陽能路燈沒有全功率亮燈
  由于太陽能路燈配置越高，太陽能路燈價格越高，如果全功率亮燈的話，太陽能路燈價格會很高，會超過很多工程商的預算。因此目前市場太陽能路燈都是通過太陽能控制器降低光源功率來工作的。
  三、太陽能路燈質(zhì)量差
  太陽能路燈市場的火熱導致了很多小作坊式生產(chǎn)商進入，它們在競爭力上沒有什么優(yōu)勢，只有通過偷工減料來降低價格，獲得利潤。比如在路燈頭的芯片品質(zhì)和外殼上，在太陽能鋰電池電芯的品質(zhì)和太陽能電池板硅片品質(zhì)上，使用次品原材料，自然會導致太陽能路燈在工作效率和亮度上會不盡人意

估算工式：

　　例如：6米桿，30W(瓦)led,每天工作6H(小時)，2H/25W、2H/20W、2H/12W;要求設計壽命≧3年。

　　估算公式：2H×(25W/10V=2.5A)=5AH

　　2H×(20W/10V=2.0A)=4AH

　　 2H×(12W/10V=1.2A)=2.4AH

　　=11.4AH×3(年)=34.2AH

　　(1)、W=V(U)×A(I);

　　(2)、10V—三元鋰電池組額定電壓：3.7V×3=11.1V,綜合考慮損耗、電壓下降等因素估算10V,也好記憶;

　　(3)、11.4AH×3年：11.4AH是每天燈具的耗電量，如果只配11.4AH,電芯的循環(huán)次數(shù)就是壽命(天);3年是設計壽命，但電芯和電池組的循環(huán)壽命標準是以衰減到電池容量的80%截止，實際還可以使用一段時間;實際應用中還得考慮環(huán)境因素等對電池組壽命的影響，綜合折中×3。

在太陽能發(fā)電的運用領域中，led太陽能路燈是具有十分的重要方位。led太陽能路燈體系選用“光伏 儲能”的辦法，是一種典型的獨立太陽能發(fā)電體系。白日日照滿意光伏電池發(fā)電，給蓄電池充電，晚上蓄電池放電，向路燈供給電能。在實際運用中，假如對蓄電池沒有合理的控制，充電辦法不當，過充過放都會影響電池壽命，為了下降保護本錢，以有效的辦法去對蓄電池進行一個合理的充電，當然放電也是要合理的。