車體系統(tǒng)：車體系統(tǒng)主要由車架體、行走驅(qū)動(dòng)裝置、裝飾罩組成。車架體是承載其他部件的主體，物流穿梭車廠家，主要由型鋼焊接而成。行走驅(qū)動(dòng)裝置主要由傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)輪及電機(jī)等組成。(2)輸送裝置：輸送裝置是物料輸送部分，安裝于車體上，框架采用鋼結(jié)構(gòu)。(3)認(rèn)址裝置：認(rèn)址裝置是穿梭車出入庫(kù)站臺(tái)的定位信號(hào)裝置。認(rèn)址裝置采用激光認(rèn)址方式。(4)導(dǎo)軌系統(tǒng)：導(dǎo)軌系統(tǒng)由導(dǎo)軌部分和停止器組成，是承載穿梭車的基礎(chǔ)和行走的導(dǎo)向。(5)電氣裝置：電氣裝置由PLC、變頻驅(qū)動(dòng)器、光電開關(guān)、編碼器、條碼識(shí)別器等組成。(6)遙控和接收裝置：一套遙控裝置可以通過數(shù)字調(diào)頻，即接收裝置和控制裝置通過數(shù)字脈沖編碼共同起作用來控制數(shù)臺(tái)小車。

穿梭車可以在多層貨架里的一組軌道上運(yùn)行，利用自身的夾抱式貨叉將貨架上放有零部件的料箱取出，放入的出口位置，同時(shí)可以將入口位置的料箱存入的貨位內(nèi)。穿梭車式倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)由瑞典EAB公司發(fā)明，因?yàn)椴孳嚥挥民側(cè)氲截浖軆?nèi)部存取貨物，而是由穿梭車來完成，取消叉車通道所以能實(shí)現(xiàn)非常高的空間利用率。環(huán)行穿梭車能在同一軌道上運(yùn)行多輛車體，突破了以往直線穿梭車直軌行駛的局限性，可大大提高搬運(yùn)能力，提高了立庫(kù)系統(tǒng)的整體效率，為自動(dòng)化物流系統(tǒng)提供了新的應(yīng)用模式，使總體平面的設(shè)計(jì)更加靈活，出入庫(kù)設(shè)備的利用率也得到有效的提高。

圖書行業(yè)主要是貨到人的拆零揀選分配作業(yè)系統(tǒng)，采用自動(dòng)輸送線、穿梭車立庫(kù)、高位立體庫(kù)及的路向分揀系統(tǒng)等現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施相互搭配的方式，輕松可以實(shí)現(xiàn)圖書的配發(fā)、包裝、質(zhì)檢、路向分揀等環(huán)節(jié)的信息化和自動(dòng)化。建材行業(yè)里，穿梭車可以搭配立體貨架、提升機(jī)、輸送揀選及AUTOWCS調(diào)度等系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)商品的自動(dòng)上架作業(yè)，大大提高揀選效率

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