從目前的實踐來看，基礎設施建設與新能源汽車發(fā)展距離“協(xié)調(diào)”仍很遙遠。偏重短期內(nèi)擴大運營的總規(guī)模，鮮有見到將運營與城市或社區(qū)建設相結(jié)合的例子。充電樁，不應成為新能源車的“羈絆”。拆除“玻璃門”，充換電設施規(guī)劃應融入城市規(guī)劃，統(tǒng)籌考慮充電設施建設用地和電網(wǎng)接入。由于直流充電樁可直接為電動汽車的電池充電，一般采用三相四線制或三相三線制供電，輸出的電壓和電流可調(diào)范圍大，因此可以實現(xiàn)電動汽車快速充電。

由于直流充電樁可直接為電動汽車的電池充電，電動汽車充電樁多少錢一臺，一般采用三相四線制或三相三線制供電，輸出的電壓和電流可調(diào)范圍大，因此可以實現(xiàn)電動汽車快速充電。充電設施標準化對整個電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著重要的支撐作用，也是國內(nèi)外關注的熱點?？斐?，則是利用直流電，簡單粗暴的進行充電，一般來說可以用很短時間（20-30分鐘，視不同車型而定）充電80%左右，這對續(xù)航能力是一個極大的提升。

從目前的實踐來看，基礎設施建設與新能源汽車發(fā)展距離“協(xié)調(diào)”仍很遙遠。偏重短期內(nèi)擴大運營的總規(guī)模，鮮有見到將運營與城市或社區(qū)建設相結(jié)合的例子。交流充電樁是固定安裝在社區(qū)停車場、居民小區(qū)、大型商場、服務區(qū)、路邊停車場等場所，接入電網(wǎng)，為電動汽車車載充電機提供可控的單向交流電源或三相交流電源的供電裝置。目前市面上普及度較高的就是慢充充電樁，這種充電樁用的是交流電充電，一般需要6-8小時才能將車輛充滿（視具體車型而不同）。

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