2020年高速鐵路總竣工里程將達(dá)3萬千米

根據(jù)2016年的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，過濾器型材報價，高速鐵路總竣工里程將達(dá)3萬千米，據(jù)此，預(yù)測“十三五”期間高鐵對鋁材需求年均復(fù)合增速在10-15%之間。根據(jù)《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動計劃》，2016-2018年我國城市軌道交通投資額將高達(dá)1.6萬億，預(yù)測2016-2018年城市軌道交通建設(shè)對鋁材需求的年均復(fù)合增速為20%左右。中國汽車工程學(xué)會發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》顯示到2030年我國汽車單車用鋁量將超過350千克，過濾器型材，而目前國內(nèi)單車鋁用量僅為105千克，根據(jù)年均3%左右的產(chǎn)銷量增長率和年均8%的用量增長率，預(yù)測未來幾年內(nèi)的汽車行業(yè)對鋁需求的年均復(fù)合增長率為11%左右。

綜上所述，政策頻頻發(fā)力無疑會在一定階段對價格下跌構(gòu)成支撐，過濾器型材價格，但總體效果仍有待觀察。當(dāng)前國內(nèi)電解鋁供求矛盾仍存在進(jìn)一步激化的可能，如政策調(diào)控落地進(jìn)程與供應(yīng)節(jié)奏出現(xiàn)階段性錯配，且消費(fèi)受宏觀及貿(mào)易環(huán)境等不確定因素制約，則年內(nèi)鋁價不排除仍有大幅下跌的風(fēng)險。

玻璃溫室四周覆蓋材料

玻璃溫室四周覆蓋材料

玻璃溫室的四周覆蓋材料據(jù)多為雙層中空玻璃比如4 9a 4，5 9a 5、或者單層玻璃幾種。我們知道玻璃溫室骨架為熱鍍鋅鋼管組成，那么玻璃和鋼管之間的連接就是需要鋁型材來固定玻璃。玻璃常規(guī)的尺寸有寬度一米、高度從一米三到一米八不等。鋁型材三件套分為底板（用燕尾絲固定到骨架上）、扣板（扣板長度十公分左右，主要作用是將玻璃卡在底板上）、蓋板（改在扣板上）。

鋁型材三件套的優(yōu)點(diǎn)是使用方便，固定牢固，抗風(fēng)性強(qiáng)，使用時間長、不變形不變色。目前使用量占到玻璃溫室四周覆蓋型材的百分之九十以上。

擠壓：擠壓是鋁型材加工 成型的方式。先依據(jù)型材商品橫斷面設(shè)計方案、生產(chǎn)制造出磨具，運(yùn)用擠壓機(jī)將加溫好的圓鑄棒從磨具中擠壓成型。常見的型號6063鋁合金，在擠壓時還用一個風(fēng)冷式熱處理全過程以及后的人工時效全過程，以進(jìn)行熱處理工藝加強(qiáng)。不一樣型號的可熱處理工藝加強(qiáng)鋁合金，過濾器型材定制，其熱處理工藝規(guī)章制度不一樣。

著色 (這里先關(guān)鍵講氧化的全過程)

陽極氧化：陽極氧化是鋁型材加工的重要步驟之一， 擠壓好的鋁合金型材，其表面耐腐蝕性不強(qiáng)，須根據(jù)陽極氧化開展表面解決以提升鋁型材的抗蝕性、耐磨性能及表面的美觀大方度。

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