2.國內(nèi)發(fā)展：①世界尤其早管道輸送的國家；②三個(gè)發(fā)展階段；③主要管道。

川北輸氣管網(wǎng)（若干線組成）：①計(jì)算機(jī)程控計(jì)量；②密閉正反輸流程、不停輸程控清管；國大型電動(dòng)球閥或氣液聯(lián)動(dòng)操作、事故自動(dòng)截?cái)啖軘?shù)字微波通信；⑤計(jì)量站、清管站、明極保護(hù)站、截?cái)嚅w室共18座。

鄯烏線（鄯善--烏魯木齊）：①國內(nèi)自動(dòng)化程度較高的輸氣管道；②國內(nèi)首采用環(huán)氧粉末噴涂防腐；③國內(nèi)首采用同溝敷設(shè)有通信光纜；④S360螺旋焊縫鋼管；⑤陰極保護(hù)站9座，通信站點(diǎn)10座，快速截?cái)嚅y室6座。

配氣管道：從配氣站開始，除塵、計(jì)量、調(diào)壓、添味，然后通過各級(jí)配氣管網(wǎng)和氣體調(diào)壓所，根據(jù)用戶要求直接向用戶供氣。

輸氣管道的發(fā)展概況：1.國外輸氣管道發(fā)展：①長運(yùn)距、大口徑和高壓力是世界天然之氣管道發(fā)展的主流。目前陸上輸氣壓力達(dá)到12 MPa，海底輸氣至高壓力為25MPa，至大口徑為1 420 mm。②采用內(nèi)涂層減阻技術(shù)，提高輸送能力，減少了設(shè)備的磨損和清管次數(shù)，延長了管道的使用壽命。

主管道吸入?yún)^(qū)存在一定的間隙和負(fù)壓。間隙越大流態(tài)化程度就越高，進(jìn)入管道的物料量就越大。系統(tǒng)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)越大，調(diào)整不及時(shí)，流態(tài)化氣體體積小，物料就不能流態(tài)化。進(jìn)入管道的物料較少。另一個(gè)原因是主管道間隙小，僅采用氣力輸送系統(tǒng)，操作不當(dāng)對(duì)調(diào)節(jié)裝置的開度過于保守，管道輸送系統(tǒng)，伸縮管的回縮長度不夠，這會(huì)使燃?xì)夤艿赖膰娮炫c氣嘴之間的間隙過小，從而進(jìn)入管道的物料數(shù)量少，輸送量小。正確的方法是關(guān)閉排放開關(guān)，將氣體通過內(nèi)部風(fēng)道，打開閘門氣流，使氣體完全均化物料。然后順時(shí)針逐漸搖動(dòng)調(diào)節(jié)裝置手柄，使伸縮管向后移動(dòng)，風(fēng)嘴與噴嘴之間的距離可以打開，物料可以自動(dòng)流入出料管，從而實(shí)現(xiàn)氣體輸送到物料中，出料開關(guān)可以逐漸打開。

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