寧波方大管道制造-寧波地鐵站防火風(fēng)管

風(fēng)管與套管的縫隙宜小于50mm;套管與風(fēng)管之間的間隙用不燃材料和防火泥封堵，封堵間隙均勻，密實平整；采用寬度100mm的防火板封堵套管與風(fēng)管的邊緣，防火板采用45°切角拼接；管出墻后應(yīng)向下放坡，風(fēng)閥上口應(yīng)設(shè)排水孔，寧波地鐵站防火風(fēng)管，風(fēng)管與套管的接縫處采用45°切角拼接，風(fēng)閥上口應(yīng)與外壁齊平，風(fēng)管與套管之間的間隙用不燃材料和防火泥封堵，用不燃材料和防火泥封堵套管，用不燃材料和防火泥封堵，封縫采用45°切角拼接；管出墻后應(yīng)向下放坡，風(fēng)閥與裝飾面齊平，風(fēng)管與套管之間的間隙用不燃材料和防火泥封堵，并用不燃材料和防火泥封堵套管與風(fēng)管的邊緣。

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用不燃材料和防火泥

風(fēng)管內(nèi)支架應(yīng)用BIM深化排布，支架優(yōu)先采用成品支架，直徑>2000，邊長為2500，沿設(shè)計要求設(shè)置懸吊水平、干管直線長度超過20米時，應(yīng)設(shè)置防晃支架，每個系統(tǒng)的間距應(yīng)滿足規(guī)范要求，通風(fēng)管道吊桿距風(fēng)管水平主干、直線長度超過20米時應(yīng)設(shè)置防晃支架，支吊架間距應(yīng)滿足規(guī)范要求，寧波地鐵站防火風(fēng)管廠家，通風(fēng)管道吊桿距風(fēng)管水平30mm；風(fēng)管長邊尺寸≤1000mm時，用彈簧夾緊；風(fēng)管邊長大于1000mm，用頂絲卡固定；風(fēng)管與設(shè)備連接采用頂絲卡，風(fēng)管與設(shè)備的連接采用頂絲卡，并按規(guī)范要求進(jìn)行交叉設(shè)置。彈簧夾緊厚度1.0~1.2mm。

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風(fēng)管法蘭的墊片材料應(yīng)滿足系統(tǒng)功能要求，厚度不小于3mm，寧波地鐵站防火風(fēng)管制作安裝，墊片不凸出或凸出法蘭外，墊片不能凸出，墊片接縫不能直縫對接；法蘭角處需打密封膠，排煙管道使用密封膠，密封膠應(yīng)打在風(fēng)管的正壓面；碳鋼支吊架、不銹鋼板、鋁板與碳鋼支吊架的接觸部位，墊5mm橡膠板，防電化學(xué)腐蝕；隔熱風(fēng)管與支吊架之間應(yīng)加設(shè)防腐蝕墊木，墊木厚度與保溫層厚度相同；穿越沉降縫風(fēng)管采用軟連接，軟管長度為伸縮縫寬度加100mm；通風(fēng)管道穿著防火、防爆墻或地板時，兩側(cè)2米內(nèi)保溫材料應(yīng)采用保溫，設(shè)置預(yù)埋套管或保護套管。

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風(fēng)管安裝時應(yīng)嚴(yán)格按圖紙施工，正式施工前要作好計劃，提前制定施工方案，對作業(yè)人員進(jìn)行及時的技術(shù)交底。就以邢臺銀行工程為例，本工程風(fēng)道系統(tǒng)涉及全樓舒適空調(diào)系統(tǒng)、部分辦公室加班加點空調(diào)系統(tǒng)、營業(yè)廳、賓館獨立空調(diào)系統(tǒng)、資料室空調(diào)系統(tǒng)、金庫空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)、地下車庫和設(shè)備用房通風(fēng)系統(tǒng)及全樓防排煙系統(tǒng)。該建筑是一座綜合性的辦公建筑，涉及到系統(tǒng)、工種眾多，除了本身外，還要做好與土建的協(xié)調(diào)配合，避免交叉作業(yè)給管道施工帶來不便和影響。風(fēng)管支吊架安裝問題分析：(1)通風(fēng)管道安裝系統(tǒng)中，主干管長度超過20m，未設(shè)置防止搖擺固；(2)支吊架螺桿外漏長度不一致。

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干管長超過20米時，應(yīng)設(shè)置防晃支架。支撐架不宜設(shè)在風(fēng)口、閥門、檢查口及自控機構(gòu)上，離風(fēng)口或插管距離不得小于200mm。對于通絲外露長度的統(tǒng)一要求，對于長度不一致的要進(jìn)行切割處理。管制措施：金屬風(fēng)管加固：長方形風(fēng)管在800mm的邊長為630mm、單邊長為1250mm、單邊長為1.2㎡、中、高壓風(fēng)管為長的長方形風(fēng)管，均應(yīng)采取加固措施。(1)風(fēng)管在穿越需封閉的防火、防爆墻或樓板時，預(yù)埋管和保護套管鋼板厚度不小于1.6mm，風(fēng)管與防護套管之間采用不燃性柔性材料密封；(2)防火閥設(shè)置獨立吊架。

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管線、設(shè)備的保溫厚度、平整度不符合要求?？刂拼胧褐匾O(shè)備保溫時，由于形狀不規(guī)則，要事先形成保溫方案，按保溫方案測量，下料準(zhǔn)確(不能有多下料或少下料的情況)，膠水涂抹均勻(嚴(yán)禁為求速度有漏刷或刷少膠現(xiàn)象)，法蘭、變徑等突出部位必須要下料，表面應(yīng)平整，表面應(yīng)平整，平整?？刂拼胧涸诘鯒U與支架連接處采用雙螺母緊固，保溫風(fēng)管與支架之間設(shè)置絕熱襯墊，防止冷橋發(fā)生，保溫襯墊厚度不小于保溫厚；采用木質(zhì)材料襯墊時，要進(jìn)行防腐處理。套管內(nèi)留有不小于1.6mm厚的保護套管，套管長度與裝飾面齊平。

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風(fēng)管的安裝顯著地減少了管與管之間的連接點，使管件結(jié)合部的泄漏減少到程度，典型的螺旋風(fēng)管長度是3~6m，而典型的矩形風(fēng)管的長度只有1~1.5m，而傳統(tǒng)的矩形風(fēng)管的連接則常常需要一個完全獨立的雙法蘭系統(tǒng)。且連接兩個螺旋風(fēng)管只需一個管接件，寧波地鐵站防火風(fēng)管加工，
風(fēng)管機 用于生產(chǎn)螺旋風(fēng)管，這種風(fēng)管應(yīng)用于各種業(yè)，也用于我們生活中火車地鐵等設(shè)施的通風(fēng)管、排氣管等的制造。好質(zhì)量的螺旋風(fēng)管運行起來沒有大的噪音，不漏水漏氣，耐腐蝕性好。我國一直依賴進(jìn)口，不過后來我國依靠引進(jìn)的先進(jìn)技術(shù)，也研制出了螺旋 風(fēng)管機 。

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范圍很廣，如工廠車間、生產(chǎn)地空氣，由于有害氣體產(chǎn)生需要排出室外，又需要把室外空氣輸送至室內(nèi)。這時就要使用流量大二壓力小的空氣輸送管道，螺旋風(fēng)管就適用，一般情況下使用鍍鋅管，有腐蝕性及特別潮濕場所使用不銹鋼管。風(fēng)管用角鋼橫擔(dān)固定于支吊架上。支管也盡高安裝。交叉作業(yè)時一定要與水施、電施協(xié)調(diào)配合好，同時要注意安全。鍍鋅風(fēng)管安裝好后，檢查鍍鋅風(fēng)管的安裝高度是否滿足設(shè)計要求，風(fēng)管的水平、垂直度是否符合規(guī)范要求，支架是否歪斜，支架間距是否符合要求。注意吊裝時鍍鋅風(fēng)管的平衡升降，以防側(cè)滑或傾倒。

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風(fēng)管的產(chǎn)生的通風(fēng)阻力比矩形風(fēng)管的風(fēng)阻力要小得多，同時阻力小就所產(chǎn)生的噪聲也低。引用進(jìn)口制作設(shè)備所配置的模具均為特種鋼材結(jié)構(gòu)，其壓制模具的表面仍保持不變，使得螺旋風(fēng)管的表面不受損傷，大大的延長了風(fēng)管的使用壽命，同時接縫均勻平整、咬口緊密、連接力強、密封性能好，噪聲低、外形美觀等。 特別在環(huán)保通風(fēng)排氣工程、油煙排放、中央空調(diào)安裝、工業(yè)除塵、廢氣處理等領(lǐng)域使用非常廣泛。風(fēng)管又稱螺旋咬縫薄壁管，首先應(yīng)用于西方國家的軍i工業(yè)，如軍艦、輪船排(送)風(fēng)系統(tǒng)，后來用于火車、地鐵、礦山等民用設(shè)施。

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