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由于現(xiàn)階段的法規(guī)對于車輛的總高有限制,所以現(xiàn)在的趨勢是降低貨廂的入口高度。配合小規(guī)格的輪胎使用,共同降低。這款德沃斯大金牛PRO采用了1米低貨臺的設(shè)計,輪胎的規(guī)格為8.25r16的朝陽品牌輪胎,這樣做的好處不僅僅是可以裝更多的貨,還可以提升高速行駛和過彎時的穩(wěn)定性,增加行車安全性。
由于大單橋車型軸距較長,大量的高強(qiáng)度材料的運(yùn)用才能讓車輛跑得更穩(wěn),保證用車安全性。德沃斯大金牛PRO的大梁采用了高強(qiáng)鋼打造,尺寸是245x70x6mm,同時采用了加寬設(shè)計,寬度尺寸達(dá)到865mm。
值得一提的是,這款德沃斯大金牛PRO整車滿足12噸公告,高速不限速。在面對快遞輕拋貨等對于時效要求高的運(yùn)輸場景下,德沃斯國六中卡維修,德沃斯大金牛PRO能夠節(jié)省運(yùn)輸時的通行時長,大大提高了用戶的運(yùn)營效率。
德沃斯Q9儲物空間德沃斯的儲物空間非常豐富,車輛頂部設(shè)計了兩個大號儲物盒,主副駕之間小座椅、手套箱的儲物空間表現(xiàn)都不錯。歐航則利用了駕駛室頂部設(shè)計了三個開放式小型儲物盒,再加上中間小座椅以及手套箱,歐航儲物空間兩款車在儲物空間方面幾乎相差無幾,但存在一個小問題。航駕駛室頂部設(shè)計的半開放式儲物可能會因?yàn)榧眲x車導(dǎo)致物品滑落,就這一點(diǎn)而言,德沃斯國六中卡專賣,德沃斯Q9的頂部封閉式儲物盒更符合日常使用的需求。4x2大單橋9米8車型主要應(yīng)對的是中短途城際運(yùn)輸,基本上是單人單車,在等待裝卸貨的時候可能在車上休息,因此這兩款車都采用了單臥鋪設(shè)計,德沃斯國六中卡經(jīng)銷商,都采用駕駛室后延式設(shè)計,寬度表現(xiàn)相當(dāng),德沃斯國六中卡,其中德沃斯Q9的臥鋪寬度為600mm,亮點(diǎn)在于歐航的臥鋪旁帶有小網(wǎng)兜,可以放置一下隨身物品。
定制底盤 康邁輪端,可靠性有跡可循冷鏈運(yùn)輸對時效的要求非常高,要實(shí)現(xiàn)高時效性,出色的動力輸出是基石,產(chǎn)品質(zhì)量好、可靠性高同樣是必然條件。德沃斯冷藏車傳承了江淮五十余年底盤制造經(jīng)驗(yàn),針對冷鏈用車進(jìn)行定制升級,原廠定制冷藏壓縮機(jī)雙支架,預(yù)留了壓縮機(jī)安裝位置,極大降低改裝風(fēng)險,提高可靠性。4×2載貨車首配康邁輪端!江淮德沃斯冷藏車還有哪些之處?值得一提的是,這款車采用了康邁輪端,相信重卡用戶對它并不陌生,自進(jìn)入中國市場起,康邁輪端幾乎成了“長效免維護(hù)”的代表,不僅可靠耐用,更能為用戶降低使用成本,省心省錢,因此成為了許多重卡用戶的。本次可以說是康邁輪端裝配在兩軸載貨車上,這是一次大膽的嘗試,也是這款車的一大亮點(diǎn)。
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