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線控油門=SBW,即Steering By Wire,線控轉向系統(tǒng)掌控著自動駕駛路徑與方向的控制。
發(fā)展轉向系統(tǒng)完成了機械式→液壓助力→電控液壓助力→電動助力的一系列進化。
?機械式轉向系統(tǒng)(MS)機械式轉向系統(tǒng)=Manual Steering,是早的汽車轉向系統(tǒng)。所謂機械式,即以駕駛員的力為基礎,南昌無人零售車,借助方向盤、轉向器和轉向傳動機構等全機械機構實現(xiàn)轉向。通過轉動方向盤,轉向器中的減速器放大力矩,再由拉桿控制轉向節(jié)完成車輛轉向。
優(yōu)點:MS系統(tǒng)、結構簡單。缺點:由于地面對輪胎的反作用力直接傳動到方向盤,導致在泊車和低速行駛時方向盤負擔過于沉重。
隨著智能駕駛技術的進一步發(fā)展,智能駕駛系統(tǒng)對底盤線控系統(tǒng)的需求急劇增加,底盤線控系統(tǒng)是這一切的基礎。
近年來,隨著芯片處理能力的快速發(fā)展,以及識別感應裝置的性能提高與成本的降低,以提高車輛全性能為目的的駕駛輔助系統(tǒng)在類別和數(shù)量上都在增加。并且芯片、電機等技術的發(fā)展,也加大了底盤控制系統(tǒng)的開發(fā),也為底盤控制系統(tǒng)的經(jīng)驗積累以及初代產(chǎn)品量產(chǎn)成功帶來了信心。
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