南陽(yáng)精工門(mén)業(yè)專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)卷閘門(mén)、車(chē)庫(kù)門(mén)、電動(dòng)伸縮門(mén)、升降柱、自動(dòng)門(mén)、旋轉(zhuǎn)門(mén)，門(mén)禁系統(tǒng)，淅川伸縮門(mén)，道閘系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)等。產(chǎn)品規(guī)格全，操作簡(jiǎn)單，應(yīng)用范圍廣，歡迎您前來(lái)咨詢(xún)！

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在停車(chē)場(chǎng)中優(yōu)勢(shì)明顯

  現(xiàn)在很多停車(chē)場(chǎng)都已經(jīng)陸續(xù)采用車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，擯棄傳統(tǒng)單一的模式，應(yīng)用車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的用戶(hù)反應(yīng)良好。市場(chǎng)需求推動(dòng)著人們的停車(chē)方式邁向新的時(shí)代?，F(xiàn)在的商業(yè)中心，住宅小區(qū)，公共交通等領(lǐng)域眾多領(lǐng)域都已經(jīng)陸續(xù)采用這一新的管理模式，隨著停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)技術(shù)的突破，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)也將漸漸深入到人們的生活中。

  車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)和傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)相比存在著很多優(yōu)勢(shì)：首先車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)可以讓車(chē)輛快速通行，自動(dòng)識(shí)別，無(wú)需停車(chē)，直接不停車(chē)通行。車(chē)流量大，車(chē)輛頻繁密集的時(shí)候滿(mǎn)足所有車(chē)輛入場(chǎng)快速通行，避免車(chē)輛的排隊(duì)現(xiàn)象，能做到所有車(chē)輛不停車(chē)入場(chǎng)。其次是有多樣化的收費(fèi)模式，可根據(jù)園區(qū)的管理，不僅可以實(shí)現(xiàn)中央收費(fèi)、磁卡優(yōu)惠、儲(chǔ)值用戶(hù)交費(fèi)等多種交費(fèi)，還可以運(yùn)用手機(jī)端支付，比如現(xiàn)在比較流行的微信支付、支付寶支付等方式，并且支持優(yōu)惠、免費(fèi)原因的設(shè)定和查詢(xún)。

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   電動(dòng)伸縮門(mén) 門(mén)體采 用好的 鋁 合金及普 通方管制 作，采用 平行 四邊形原 理交接，伸縮 靈活行程 較大.因此在使用 電動(dòng)伸縮門(mén)時(shí) 有些細(xì)節(jié) 需 要我們注意，具 體的我們一起來(lái)看 看吧！

 1.在關(guān) 門(mén)或者開(kāi)門(mén)過(guò) 程中禁 止頭、手、腳、身 體以及任 何動(dòng)物、物體伸 入或伸 進(jìn)門(mén)體的任何部 位或機(jī)頭運(yùn)行方 向的前 方.

  2.如 果遇到火災(zāi)或 不可抗 擊的外來(lái)因素影響 人群的平 安時(shí)，請(qǐng)按“開(kāi)”門(mén) 鍵或用離 合器鑰匙使離 合器分離，南陽(yáng)電動(dòng)伸縮門(mén)，把門(mén) 推開(kāi)，以便疏 散 人群.

  3.嚴(yán)禁人 或?qū)櫸飶?門(mén)體頂部跨越和 門(mén)體交叉 縫中出入，通過(guò)及掛 放任何物 件.

  4.開(kāi) 門(mén)或關(guān) 門(mén)前須觀 察門(mén)體的周 圍有無(wú)人員和 動(dòng)物，南陽(yáng)伸縮門(mén)生產(chǎn)廠家，如 有要引離 現(xiàn)場(chǎng).

  5.開(kāi)門(mén)或 關(guān)門(mén) 前必須檢查 門(mén)體的任何部 位（門(mén)體下方、地 面上）有無(wú)任何雜 物，如有 則須清除.

  6.不 可在關(guān)門(mén)過(guò)程中機(jī) 頭已過(guò)紅外 線(xiàn)限位磁 鐵時(shí)強(qiáng)行 穿過(guò)門(mén)體.

  7.下雨、打 雷時(shí) 要及時(shí) 切斷電源，遇強(qiáng)臺(tái) 風(fēng)時(shí)須 把門(mén)體收回 門(mén)洞.

  8.不要 損壞、擠壓和捆綁 電源線(xiàn).電源線(xiàn) 在使 用中，破損、老 化的 要及時(shí) 自行更換.長(zhǎng)時(shí)間 不用時(shí)需拔 下電源.

  9.冬季 冰雪天氣 使用時(shí) 需先清理 走輪、導(dǎo) 向條、門(mén) 排電纜線(xiàn) 及門(mén)體所有活 動(dòng)部位上的積 雪和冰塊，再用 手多來(lái)回 推動(dòng)門(mén)排幾次.

  10.門(mén)體禁止非 專(zhuān)職人員拆 卸、維修與改 裝。

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感應(yīng)門(mén)的自動(dòng)反饋控制是如何去組成的

  關(guān)于感應(yīng)門(mén)電機(jī)拖動(dòng)與調(diào)速操控體系，電氣操控體系、基于PLC（可編程序邏輯操控器）的計(jì)算機(jī)操控體系或溝通變頻調(diào)速體系等是的。本節(jié)先介紹常用的電氣操控體系組成及典型的操控環(huán)節(jié)常識(shí)，然后關(guān)于PLC基礎(chǔ)常識(shí)進(jìn)行簡(jiǎn)述，特別是針對(duì)在感應(yīng)門(mén)操控體系中常用的三菱Fx系列PLC做較詳細(xì)的操控體系規(guī)劃分析。較后針對(duì)溝通拖動(dòng)調(diào)速操控體系中常用的變頻器常識(shí)加以介紹，一起給出規(guī)劃及保護(hù)辦法基礎(chǔ)常識(shí)。

　　兩翼旋轉(zhuǎn)門(mén)感應(yīng)反應(yīng)操控體系的根本組成

　　反應(yīng)操控體系是由各種結(jié)構(gòu)不同的元部件組成的。從完結(jié)“感應(yīng)操控”這一功能來(lái)看，一個(gè)體系必然包含被控目標(biāo)和操控設(shè)備兩大部分，而操控設(shè)備是由具有必定功能的各種根本元件組成的。在不同體系中，結(jié)構(gòu)完全不同的元部件卻能夠具有相同的功能，因此，將組成體系的元部件按功能分類(lèi)首要有以下幾種：

　　測(cè)量元件其功能是檢測(cè)控的物理量，例如，測(cè)速發(fā)電機(jī)用于檢測(cè)電動(dòng)機(jī)軸的速度并轉(zhuǎn)換為電壓；電位器、旋轉(zhuǎn)變壓器或自整角機(jī)用于檢測(cè)角度并轉(zhuǎn)換為電壓；熱電偶用于檢測(cè)溫度并轉(zhuǎn)換為電壓等。

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