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電動(dòng)叉車行駛轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果附近有行人或車輛，太原電瓶叉車，應(yīng)發(fā)出信號(hào)、并禁止高速急轉(zhuǎn)彎，否則會(huì)導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火滑行；非特殊情況下，叉車載物行駛過程中禁止剎車。載物行駛在超過7度和用高于一擋的速度上下坡時(shí)，電瓶叉車多少錢，非特殊情況下不得使用制動(dòng)器。卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常行駛位置后再行駛。

電動(dòng)叉車在廠區(qū)內(nèi)運(yùn)行時(shí)也要遵守交通規(guī)則，前移電瓶叉車，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。由于它是由后輪控制轉(zhuǎn)向的，因此必須時(shí)刻注意車后的擺幅，避免初學(xué)者駕駛時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)彎過急等現(xiàn)象。禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。叉車載貨下坡時(shí)，應(yīng)倒退行駛，否則貨物可能會(huì)被顛落。

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在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間，電動(dòng)叉車的三電(電控、電機(jī)、電池)技術(shù)一直是困擾我國電動(dòng)叉車發(fā)展的重要因素，尤其是作為電動(dòng)車輛的部件的電控系統(tǒng)，長(zhǎng)期被外資品牌壟斷。然而，隨著近幾年國內(nèi)電動(dòng)叉車銷量的大幅提升，國產(chǎn)配套件不斷取得技術(shù)突破。

當(dāng)全電動(dòng)叉車的門架前伸至頂端，載貨落在支點(diǎn)外側(cè)，此時(shí)相當(dāng)于平衡重式叉車；當(dāng)門架完全收回后，載貨落在支點(diǎn)內(nèi)側(cè)，此時(shí)相當(dāng)于電動(dòng)堆高車。這也是全電動(dòng)叉車的一大優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)檫@兩種性能的結(jié)合，使得在保證操作靈活性及高荷載性能的同時(shí)，體積與自重不會(huì)增加很多，較大限度地節(jié)省作業(yè)空間，是經(jīng)濟(jì)實(shí)用電動(dòng)叉車中的一個(gè)典型。

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給電動(dòng)叉車電池加液時(shí)若有東西不慎掉入，千萬不能用金屬物去撈，應(yīng)用木棒夾出雜質(zhì)；如用鐵絲或銅絲去撈，金屬分子會(huì)在硫酸的腐蝕下進(jìn)入蓄電池形成自放電而影響蓄電池壽命。

停止運(yùn)行超過15天以上，3噸電瓶叉車，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)（—）極電線（即搭鐵線），以免電池漏電。

電池拆卸時(shí)，請(qǐng)先拆“搭鐵極”，即負(fù)（—）極，安裝時(shí)請(qǐng)先安裝正極線，后安“搭鐵極”，避免短路接觸。

電池所含的鉛和硫酸是污染性較強(qiáng)，存放小心，避免撞擊，存放角度不要大于45度角，更不能倒置，避免電解液從蓋孔中泄漏。

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