1、合格的27simn冷拔鋼管的成分均勻，冷剪機(jī)的噸位高，切頭端面平滑而整齊，而劣質(zhì)材由于材質(zhì)差，切頭端面常常會(huì)有掉肉的現(xiàn)象，即凹凸不平，并且無(wú)金屬光澤。而且由于劣質(zhì)材廠家產(chǎn)品切頭少，頭尾會(huì)出現(xiàn)大耳子。

2、劣質(zhì)27simn冷拔鋼管無(wú)金屬光澤，呈淡紅色或類似生鐵的顏色，原因有兩點(diǎn)它的坯料是土坯。劣質(zhì)材軋制的溫度不標(biāo)準(zhǔn)，他們的鋼溫是通過(guò)目測(cè)的，這樣無(wú)法按規(guī)定的奧氏體區(qū)域進(jìn)行軋制的性能自然就無(wú)法達(dá)標(biāo)。

3、劣質(zhì)27simn冷拔鋼管材質(zhì)含雜質(zhì)多，鋼的密度偏小，而且尺寸超差嚴(yán)重，所以在沒(méi)有游標(biāo)卡尺的情況下，可以對(duì)它進(jìn)行稱量核對(duì)。

4、劣質(zhì)27simn冷拔鋼管橫截面呈橢圓形，原因是廠家為了節(jié)約材料，成品輥道的壓下量偏大，這種螺紋鋼的強(qiáng)度大大地下降，而且也不符合螺紋鋼外形尺寸的標(biāo)準(zhǔn)。

5、劣質(zhì)27simn冷拔鋼管表面易產(chǎn)生結(jié)疤。原因有兩點(diǎn)：①劣質(zhì)厚壁無(wú)縫管材質(zhì)不均勻，雜質(zhì)多。②劣質(zhì)材廠家導(dǎo)衛(wèi)設(shè)備簡(jiǎn)陋，容易粘鋼，這些雜質(zhì)咬人軋輥后易產(chǎn)生結(jié)疤。

27simn冷拔鋼管是無(wú)縫管中的重要的一種形式和類型，它的用途是比較廣泛的在各種的建筑的工程，樓房建造和裝飾裝修中都是有著廣泛地應(yīng)用的，27simn冷拔鋼管在生產(chǎn)以及主要的銷售中總會(huì)發(fā)現(xiàn)它的斷裂的現(xiàn)象的，那就是在生產(chǎn)中很多的環(huán)節(jié)是沒(méi)有做好的，再一個(gè)就是配料不足，化學(xué)元素配的比例不對(duì)這些原因都是有的。

1、小縱裂

27simn冷拔鋼管表面小縱裂形態(tài)為長(zhǎng)度小于200mm、寬度小于3mm、深度小于0.3mm。

2、峰狀裂紋

該裂紋全部發(fā)生在27simn冷拔鋼管下表的距邊部5-60mm處，宏觀方向與軋制方向垂直，呈“山峰”狀。

3、邊線裂紋

該裂紋主要發(fā)生在27simn冷拔鋼管距邊部20-80mm處，形態(tài)為多條大小不一的并行縱向裂紋，其規(guī)律是27simn冷拔鋼管規(guī)格越厚、越寬，此類缺陷越嚴(yán)重。

4、夾雜、結(jié)疤

夾雜、結(jié)疤呈規(guī)律性分布，經(jīng)過(guò)邊部火焰扒皮裂紋檢查或鑄坯劃痕火焰清理等精整操作后的現(xiàn)象明顯。

對(duì)于鋼材中出現(xiàn)的纖維組織以及位錯(cuò)、空位等晶體缺陷，一般均采取退火或正火等熱處理手段加以消除。退火的目的是細(xì)化晶粒，消除組織缺陷，降低硬度，提高塑性，27simn冷拔鋼管，也便于冷加工。冷拔27simn冷拔鋼管生產(chǎn)中，不可缺少退火設(shè)備，所以，制定合適的退火工藝，是保證27simn冷拔鋼管組織合格，產(chǎn)品不出現(xiàn)斷裂缺陷的必要條件。如果生產(chǎn)廠家為了片面降低生產(chǎn)成本，減少退火工序，必將對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量造成不利的影響。

(1)工程液壓機(jī)械：如液壓汽車吊、挖掘機(jī)、推土機(jī)、叉車等。

(2)煤礦井下液壓支架：目前生產(chǎn)井下液壓支架的企業(yè)有48家，冷軋管的總需求量約為120萬(wàn)米。

(3)水電站閘門(mén)啟閉機(jī)、模板機(jī)

(4)建筑機(jī)械：高空作業(yè)升降機(jī)械，一般建筑的施工修繕也離不開(kāi)液壓機(jī)械。

(5)石油地質(zhì)管：各油田每年需抽油泵3萬(wàn)臺(tái)以上，年消耗管20—40多萬(wàn)米、此外還可用本項(xiàng)技術(shù)精整各類鉆桿。

(6)軍事工業(yè)：軍事工業(yè)部門(mén)現(xiàn)在用旋壓方法加工炮管，旋壓方法生產(chǎn)率低而成本高，用冷軋方法生產(chǎn)則更為合適。

(7)軸承行業(yè)：目前滾動(dòng)軸承座圈的生產(chǎn)，以圓鋼為原料，切片后經(jīng)沖壓制成。大軸承座圈還將實(shí)心棒料掏空來(lái)制作，金屬利用率不到40%，迫切需要、軸承鋼厚壁管材。

(8)汽車工業(yè)：95年傳動(dòng)軸用精密管6000噸，半軸套管1萬(wàn)噸和各種輸油管等。

(9)航空工業(yè)：鋁合金飛機(jī)起落架管和厚壁鋼管等。

(10)千斤頂行業(yè)：我國(guó)千斤頂制造有相當(dāng)實(shí)力，出口創(chuàng)匯前景可觀。各生產(chǎn)企業(yè)目前千斤頂缸多采用實(shí)心棒料加工，生產(chǎn)效益低，材料浪費(fèi)高，對(duì)冷軋管需求迫切。

(11)其他領(lǐng)域：各種印染輥、輥道托輥用管、不銹鋼管、鋁管、銅管、異型管及內(nèi)外復(fù)合管等等均可采用本項(xiàng)技術(shù)生產(chǎn)。

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