沖壓噪聲控制技術(shù)

　　1、改進(jìn)結(jié)構(gòu)在機(jī)床結(jié)構(gòu)方面。傳動(dòng)系統(tǒng)通常會(huì)選擇正齒輪,沖床一啟動(dòng),引起齒輪嚙合,便有聲音發(fā)出。為減小或消除這種摩擦聲音,可試著改成人字齒輪或斜齒輪進(jìn)行傳動(dòng)。在卸落沖件時(shí),盡量?jī)A斜床身令其自動(dòng)滑落,而不要使用高壓壓縮空氣將其吹落。在模具結(jié)構(gòu)方面。該車間的沖床模具使用的是平口模具,可換成斜口模具。利用刀口斜面將板料分離,起到延遲沖切時(shí)間的作用,能夠在一定程度上降低沖壓噪音。另外,剪切角度和沖切時(shí)間對(duì)噪聲也有影響。為取得佳效果,剪切角應(yīng)控制在8一10之內(nèi)。沖模的百分比間隙大小會(huì)影響到材料的斷裂形式,對(duì)其受力影響較大,當(dāng)間隙較小時(shí),噪聲級(jí)較低。

　　2、降低機(jī)械沖壓噪聲。機(jī)械式?jīng)_床的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通常為曲柄滑塊式,在安裝軸承時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定的程序進(jìn)行,配合間隙要保持適中。當(dāng)運(yùn)動(dòng)時(shí),間隙很容易增大,因此可使用高粘度的潤(rùn)滑油涂在軸承處,起到增大阻尼、降低噪聲的效果?；蛟诮饘俸癜鍥_壓上粘貼阻尼層,在金屬件撞擊的部位墊入防振墊層,并進(jìn)行加固。

　　沖壓噪聲

　　3、合理布置廠房。多機(jī)聯(lián)動(dòng)自動(dòng)線或沖壓生產(chǎn)線在布置廠房時(shí),常按照噸位將沖床進(jìn)行分組排列,而普通車間多選擇機(jī)群式布置。為方便作業(yè),降低噪聲,可按噸位將車床進(jìn)行分組,每組數(shù)量控制在5個(gè)以內(nèi),且每組之間應(yīng)空出一排機(jī)床位置作為緩沖地帶。沖床占地面積16mZ較適宜,且前后間距應(yīng)在Zm或Zm以上,左右間距應(yīng)大于lm。

　　4、安裝減振消聲裝置。用罩殼將沖床的傳動(dòng)系統(tǒng)加以封閉,可防止沖壓噪聲的擴(kuò)散。若電動(dòng)機(jī)的功率較大,會(huì)產(chǎn)生沖壓噪聲,也可用隔聲罩進(jìn)行封閉。為取得更好效果,可在內(nèi)外部同時(shí)進(jìn)行隔聲設(shè)置,外部用隔聲罩,內(nèi)部則使用吸收材料。安裝沖床時(shí)應(yīng)安放減震墊。也可設(shè)置吸音墻、吸音屏等進(jìn)行吸音。

　　5、佩戴耳塞。減少接觸時(shí)間對(duì)作業(yè)場(chǎng)所沖壓噪聲較大并無(wú)法控制的,給勞動(dòng)者佩戴耳塞可減少或避免耳聽力損傷;還有就是減少接觸時(shí)間。

　　資料顯示，在20世紀(jì)90年代以前，中國(guó)模具制造主要是以設(shè)備為主，計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)在模具設(shè)計(jì)上使用的很少。進(jìn)入90年代后，國(guó)內(nèi)巨大的市場(chǎng)需求，尤其是汽車、摩托車業(yè)的快速發(fā)展，極大的推動(dòng)了中國(guó)模具業(yè)的發(fā)展。

　　與此同時(shí)，伴隨著合資和獨(dú)資企業(yè)的介入，國(guó)外先進(jìn)模具設(shè)備和制造技術(shù)的引進(jìn)，中國(guó)鑄造模具技術(shù)在世界先進(jìn)水平的帶動(dòng)下已經(jīng)有了突飛猛進(jìn)的提高，其中一汽鑄 造有限公司鑄造模具廠設(shè)計(jì)制造的一套3400t壓鑄機(jī)用的壓鑄模具，總重達(dá)33.5t，是目前國(guó)產(chǎn)壓鑄模中大的模具制造商。

　　目前，計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)，比如CAD/CAM一體化技術(shù)已在鑄造模具業(yè)中廣泛使用，二維設(shè)計(jì)使用的軟件主要是AutoCAD，三維模具設(shè)計(jì)使用的軟件比較多，主要有Pro/E、UG、Cimatron等。

 近年來(lái)，我國(guó)五金沖壓制造企業(yè)數(shù)量不斷增加，產(chǎn)能也隨之提高，但行業(yè)內(nèi)多為中小型企業(yè)，設(shè)備及研發(fā)投入有限，主要生產(chǎn)技術(shù)要求較低的中低端沖壓產(chǎn)品，造成中低端市場(chǎng)供應(yīng)相對(duì)飽和，競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，而市場(chǎng)國(guó)內(nèi)自給率還較低，只有60%左右。部分國(guó)內(nèi)的五金沖壓生產(chǎn)企業(yè)，通過(guò)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)工藝創(chuàng)新，將產(chǎn)品制造提升到了新的高度。

    根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2017-2022年中國(guó)精密金屬加工行業(yè)市場(chǎng)供需態(tài)勢(shì)與發(fā)展前景分析報(bào)告》顯示，“十二五”期間沖壓行業(yè)有2.5萬(wàn)家生產(chǎn)企業(yè)，200萬(wàn)從業(yè)人員，年生產(chǎn)2800萬(wàn)噸沖壓件，總銷售額達(dá)到4000億元。以汽車工業(yè)為例，目前國(guó)內(nèi)企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了C級(jí)汽車模具的設(shè)計(jì)與制造，大型連續(xù)沖壓模具取得實(shí)質(zhì)性突破，成功研發(fā)出長(zhǎng)達(dá)6m的大型連續(xù)沖壓模具，在汽車模具產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)與國(guó)際廠商進(jìn)行全方面競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)了進(jìn)口替代市場(chǎng)的快速發(fā)展，沖壓模具國(guó)產(chǎn)化步伐進(jìn)一步加快。奇瑞、長(zhǎng)城、華晨等自主品牌汽車企業(yè)先后將汽車開發(fā)所需的整車汽車模具由進(jìn)口轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)采購(gòu)，而大眾、通用等合資汽車企業(yè)也開始將汽車模具轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)采購(gòu)。汽車模具國(guó)產(chǎn)化進(jìn)一步擴(kuò)大了國(guó)內(nèi)汽車沖壓件產(chǎn)品的市場(chǎng)需求。