司機(jī)在每日工作前須先認(rèn)真檢查平臺(tái)的電器系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)是否正常，并將平臺(tái)上下空載試行數(shù)次，檢查有無故障和不正常現(xiàn)象，還須注意平臺(tái)臺(tái)面停層站準(zhǔn)確度有無顯著不正常的差距。

司機(jī)在工作前將防護(hù)欄兩端的活動(dòng)門關(guān)牢后鳴鈴起動(dòng)，嚴(yán)禁在防護(hù)欄活動(dòng)門敞開情況下工作。在平臺(tái)行駛中如遇特殊情況可使用急停開關(guān)停止平臺(tái)，但在正常運(yùn)行中，禁止使用急停開關(guān)停車。

司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)督平臺(tái)運(yùn)輸?shù)奈锲吩谂_(tái)面上盡可能的分布均勻防止偏載，液壓升降平臺(tái)廠家，并禁止超載運(yùn)行。平臺(tái)不允許載人和裝運(yùn)等危險(xiǎn)物品和禁止在升高時(shí)人員攀爬以及人為搖晃。直臂型升降機(jī)批發(fā)

司機(jī)在平臺(tái)工作中嚴(yán)禁離開崗位和對(duì)平臺(tái)進(jìn)行揩拭、潤(rùn)滑或者修理工作。當(dāng)工作完畢后，司機(jī)應(yīng)切斷電源，鎖上控制盤方可離開崗位，并填寫好交接班記錄。

平臺(tái)發(fā)生故障或者有失正常工作時(shí)，應(yīng)立即通知檢修人員修理，如發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)性或可能造成人身機(jī)械事故時(shí)，應(yīng)立即停用，切斷機(jī)房總電源，報(bào)告管理部門，待修復(fù)并進(jìn)行詳細(xì)檢查后才可使用

??產(chǎn)品簡(jiǎn)解

①全自動(dòng)液壓升降柱只有升降過程耗電，升降到位后不耗電。單套液壓升降柱功率200W。②全自動(dòng)液壓升降柱標(biāo)配多功能遙控控制和有線臺(tái)控控制兩種控制方式，液壓升降平臺(tái)價(jià)格，緊急停電后可用EPS應(yīng)急電源泄壓控制，EPS應(yīng)急電源適用于液壓升降柱處于升起狀態(tài)下緊急停電，嘉興液壓升降平臺(tái)，通過應(yīng)急電源可自動(dòng)泄壓使液壓升降柱降落、以便車輛通行。③多功能遙控控制標(biāo)配2套遙控器，控制距離在空曠區(qū)域無障礙

液壓全自動(dòng)升降柱是采用微型電機(jī)與一體化液壓缸裝配而構(gòu)成的一套完整的微型液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，通過結(jié)構(gòu)件將該系統(tǒng)內(nèi)置于升降柱體內(nèi)，液壓升降平臺(tái)哪家好，每個(gè)升降柱都是一個(gè)獨(dú)立單元，的實(shí)現(xiàn)了微型機(jī)、電、液的一體化。配備緊急釋放系統(tǒng)，遇停電等緊急情況時(shí)可人為降下柱體，以開放通道。液壓升降柱主要用于控制道路車輛的通行，可以與道閘，停車場(chǎng)系統(tǒng)等配套使用，也可以單獨(dú)使用，其主要是為敏感區(qū)域防止非允許車輛強(qiáng)行闖入而專門設(shè)計(jì)研發(fā)的，具有很高的實(shí)用性、可靠性、及安全性。

液壓升降服務(wù)平臺(tái)發(fā)生不升高的狀況

1.液壓油中有氣體，能夠 開啟排出氣孔液壓升降機(jī)，帶汽體排出來后，再扭緊就可以；

2.液壓油凝結(jié)：拆換液壓油就可以；

3.漏油：查驗(yàn)各輸油管連接處是不是漏油，若漏油，立即拆換；

4.電機(jī)反轉(zhuǎn)：查驗(yàn)接線是不是錯(cuò)誤；（不明白電的，立即聯(lián)絡(luò)液壓升降服務(wù)平臺(tái)的生產(chǎn)廠家）

5.電機(jī)不轉(zhuǎn)：電機(jī)壞掉，聯(lián)絡(luò)生產(chǎn)廠家解決。

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