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采用上位機(jī)(計(jì)算機(jī)) PLC控制模式時(shí),采用了我公司開(kāi)發(fā)的一種有別于傳統(tǒng)的控制方法,對(duì)溫度、壓力的控制更加準(zhǔn)確,溫度上沖現(xiàn)象可以有效抑制,冷卻量小。壓力閥門(mén)動(dòng)作頻度低,節(jié)約用氣量。減少控制器件的運(yùn)動(dòng)頻次,減少閥門(mén)、電器部件的磨損,降低故障率減少能耗。
控制軟件對(duì)各類(lèi)產(chǎn)品的適應(yīng)范圍寬廣,各類(lèi)產(chǎn)品均能實(shí)現(xiàn)良好控制。在編制的產(chǎn)品固化工藝文件中,可以記載針對(duì)該工藝的設(shè)備參數(shù),從而實(shí)現(xiàn)jia工藝狀態(tài)。
碳纖維復(fù)合材料的成型工藝多達(dá)數(shù)十種,其中熱壓罐工藝是應(yīng)用較多、為常見(jiàn)的一種成型方式。本文從工藝原理、工藝特點(diǎn)、常見(jiàn)問(wèn)題及對(duì)策、典型技術(shù)應(yīng)用等方面對(duì)該工藝進(jìn)行概括性說(shuō)明,并以無(wú)錫威盛新材料有限公司使用熱壓罐工藝生產(chǎn)的碳纖維汽車(chē)電池箱為例,對(duì)工藝流程進(jìn)行詳細(xì)描述。
1.基本概念
1.1工藝原理
將碳纖維預(yù)浸料按鋪層要求鋪放于模具上,將毛坯密封在真空袋后放置于碳纖維熱壓罐中。在真空狀態(tài)下,汽車(chē)碳纖維高溫?zé)釅汗弈睦镉?,?jīng)過(guò)熱壓罐設(shè)備升溫、加壓、保溫、降溫和卸壓等程序,利用熱壓罐內(nèi)同時(shí)提供的均勻溫度和均布?jí)毫?shí)現(xiàn)固化,汽車(chē)碳纖維高溫?zé)釅汗薰ぷ髟?,從而可以形成表面與內(nèi)部質(zhì)量高、形狀復(fù)雜、面積巨大的碳纖維復(fù)合材料制件。
復(fù)合材料橋梁應(yīng)用于城市人行天橋,小型橋梁等市政設(shè)施,湖南汽車(chē)碳纖維高溫?zé)釅汗?,可以大大減少施工時(shí)間,減少橋墩數(shù)量和體積,減少面積占用。并且,復(fù)合材料造型的隨意性,汽車(chē)碳纖維高溫?zé)釅汗抟?guī)格尺寸,可以營(yíng)造出獨(dú)具特色的橋梁形式。
復(fù)合材料橋梁應(yīng)用于山區(qū)、海濱等環(huán)境,可以大大減小工程量,減少施工對(duì)大型機(jī)械的依賴,縮短施工周期,降低成本。并且長(zhǎng)期免維護(hù),大大減小使用成本。
復(fù)合材料橋梁應(yīng)用于jun用等特殊用途,運(yùn)輸快捷,架設(shè)快速,存放期免維護(hù)。
企業(yè): 山東中航泰達(dá)復(fù)合材料有限公司
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