木托盤的優(yōu)勢(shì)在于裝載量。木托盤裝載量比集裝箱小，但也能會(huì)集一定數(shù)量，比一般包裝的組合量大很多，木托盤的優(yōu)勢(shì)在于防水性能好，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，本錢較低。而且木托盤的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)加工，模壓托盤多少錢，需要考慮很少。同一個(gè)木托盤，模壓托盤價(jià)格，新定制的木托盤重量肯定要比用了一段時(shí)間的木托盤重，因?yàn)樾露ㄖ频哪就斜P里會(huì)有水分，用了一段時(shí)間的木托盤會(huì)受儲(chǔ)存條件和運(yùn)輸條件的影響，水分有所降低。木托盤采購(gòu)需要考慮使用目的——因?yàn)椴煌氖褂媚康?，?duì)木托盤的要求是不同的，如：如果用于出口，秸稈模壓托盤，多選擇一次性出口用免熏蒸木托盤(為出口不用檢查通關(guān)產(chǎn)品，當(dāng)然也可以選擇實(shí)木托盤，不過(guò)出口前要熏蒸消毒);如果用于內(nèi)貿(mào)，多選擇周轉(zhuǎn)性反復(fù)使用的木托盤。

木托盤返空簡(jiǎn)略，返空時(shí)占用運(yùn)力很少，但由于托盤造價(jià)不高，又很簡(jiǎn)略彼此代用，互以對(duì)方托盤抵補(bǔ)，因此，不必像集裝箱那樣必有固定歸屬者，銅陵模壓托盤，也不必像集裝箱那樣返空，即便返運(yùn)，也比集裝箱簡(jiǎn)略。從成本角度來(lái)看，一塊標(biāo)準(zhǔn)尺寸的木托盤制造成本是150元，如果只是少量部件損壞，模塊化的木托盤維修成本遠(yuǎn)低于重新生產(chǎn)一塊新的托盤。

液壓車和叉車在運(yùn)用木托盤過(guò)程中，叉刺之間的間隔應(yīng)盡量放寬至木托盤的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)木托盤深度的2/3以上。液壓車和叉車在運(yùn)用木托盤運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)堅(jiān)持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起木托盤受損、構(gòu)成貨品坍毀。

木托盤上貨架時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持木托盤在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置，木托盤長(zhǎng)度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。木托盤承載貨品的固定辦法。木托盤承載的貨品進(jìn)行固定辦法主要有捆扎、膠合綁縛、拉伸包裝，并可相互協(xié)作運(yùn)用。木托盤承載貨品防護(hù)與加固。木托盤承載的貨品進(jìn)行固定后，仍不能滿足運(yùn)送應(yīng)該根據(jù)需求選擇防護(hù)加固附件。加固防護(hù)附件由紙質(zhì)、木質(zhì)、塑料、金屬或許其他資料制成。

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