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(一)自動收費管理系統(tǒng)
自動收費采用非接觸式IC卡。IC卡分長期卡與儲值卡兩種。對固定用戶,發(fā)行長期卡,費用可在固定用戶交納管理費用時一并交納;對臨時用戶,發(fā)行儲值卡,即:用戶交納的費用存在卡內,立體車庫租賃設備,每次停車讀卡自動從卡中扣除費用。
(二)自動存取車系統(tǒng)
自動存取車系統(tǒng)一般由小型可編程控制器PLC控制,包括卡號識別與移動載車盤兩個過程。用戶進入車庫時,在門口進入,讀卡機自動把數(shù)據(jù)傳送到PLC控制系統(tǒng),PLC系統(tǒng)通過判斷卡號,自動把對應的載車盤移動到人車交接的位置,開啟車庫門,縮短存取車的時間。存車時,司機按照指示燈信號指引入庫,只有當車輛停放在安全位置后,停車正常指示燈才會亮啟。存取車完成后,車庫門自動關閉。移動載車盤時,系統(tǒng)嚴格按照各種檢測信號的狀態(tài)進行移動,檢測信號包括超長檢測、到位檢測、極限位置檢測、人員誤入檢測、急停信號檢測等。若有載車盤運行不到位或車輛長度超出車庫允許的長度,所有載車盤將不進行動作,若檢測到急停信號,機械式立體車庫租賃,將停止一切動作,直至急停信號消失。以上信號均為硬件信號,除此之外,還可從控制軟件中設置保護信號,比如時間保護,以保證因硬件損壞而導致信號失靈時保證主體設備及車輛的安全。
(三)遠程診斷系統(tǒng)
現(xiàn)場控制器可以通過網(wǎng)卡、Hub等網(wǎng)絡設備與控制中心的局域網(wǎng)相連接,可以通過MODEN實現(xiàn)遠程管理,監(jiān)測現(xiàn)場運行情況,立體車庫租賃,當現(xiàn)場出現(xiàn)故障時,在控制中心即可進行解決,方便管理人員、安保人員異地辦公。
(四)自動道閘
在車庫出入口處各設非接觸式讀卡器、感應線圈及道閘,用戶在車庫出入口處后,系統(tǒng)自動判別該卡是否有效,若有效,則道閘自動開啟,通過感應線圈后,自動柵欄自動關閉;若無效,則道閘不開啟,同時聲光報警。
(五)監(jiān)控安保系統(tǒng)
監(jiān)控安保系統(tǒng)是指在中央控制室進行監(jiān)視控制車庫現(xiàn)場的運行狀況。它具有運動檢測、車牌識別、網(wǎng)絡連接、各種類型的報警系統(tǒng)實現(xiàn)連動等功能,可以實現(xiàn)無人看守。
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一、停車樓發(fā)展已成定局
當前城市地皮價格高昂,如果停車場仍然處在平面維度,立體車庫租賃,那么不僅耗費城市土地資源,同時也給越來越龐大的汽車數(shù)量提出了泊車難題。所以由平面維度轉向立體維度的停車樓就成為了未來發(fā)展的主力軍,有口皆碑的立體停車設備也將會迎來發(fā)展的春天??梢哉f,在停車樓發(fā)展趨勢已成定局的當下,立體停車設備的銷售前景是十分被看好的。
第二、立體停車設備安裝方便正向促進使用量增長
立體停車設備安裝極其方便,只需要運輸?shù)侥康牡赝\嚇前惭b通電,經(jīng)過簡單的調試就可以直接“上崗”。這種快速“上崗”的優(yōu)勢足以推進這些立體停車設備的發(fā)展,也使得市場中供應的立體停車設備的廠商有了更好的預期。
第三、總體造價合理推動其發(fā)展
立體停車設備相對于平面維度的停車場而言造價顯然更高,但其實其相對于地皮價格而言只能說是極其便宜的,特別是在城市,其總體造價優(yōu)勢就能夠更加突出地顯露出來,這也是推動立體停車設備發(fā)展的主要動力。
可見,立體停車設備在未來的發(fā)展前景十分被看好,而且隨著各個地段地價飛漲以及政策的推動,立體停車設備未來的需求甚至會出現(xiàn)供不應求的趨勢,所以對于停車樓投資者而言,選擇盡早進入這個市場,就可以更早地享受立體停車設備帶來的營收紅利。
現(xiàn)在市面上具有應用更為廣泛的一種停車方式是雙層升降橫移立體車庫。
在方案規(guī)劃的階段,應該設置有一定比例的超大型車的停車位。因為超大型車是屬于超長、超寬、超重的車型,普通的機械式停車設備無法滿足其安全性的要求。然而這種雙層升降橫移立體車庫的價格大概在1萬4-1萬6左右之間,具體的報價還得根據(jù)方案圖來報價,影響報價的因素有運費,安裝成本,售后維保,以及車位數(shù)多少等都可以影響報價的,我們倍萊停車設備租賃建設的雙層升降橫移立體車庫具有高的優(yōu)勢,也可以到公司來實地進行考察,同時公司也有自己的生產(chǎn)基地等,產(chǎn)品質量都有保障的。
企業(yè): 山東泊易達停車服務有限公司
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