?{熱壓罐}在航空汽車等零部件重要成型工藝中的應用

熱壓罐是航空汽車等零部件重要成型工藝

熱壓罐是碳纖維復合料制品生產(chǎn)的關鍵工藝設備。由真空系統(tǒng)、壓力系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)、中心控制系統(tǒng)及配套的機械裝置組成。在碳纖維復合材料制品的固化工序中，根據(jù)工藝技術要求，完成對制品的真空加熱、加壓，美國ASME 航空航天熱壓罐規(guī)格型號，達到使制品固化的目的。

熱壓罐在工作過程中，可在各加溫區(qū)和制品的有關部位設立測溫點，溫度分布狀況可由中心控制系統(tǒng)采集，顯示，并按工藝要求調(diào)節(jié)升溫和降溫速率，以保證制品的固化質(zhì)量。對于重要產(chǎn)品，在固化時，罐體內(nèi)采用惰性氣體保護，以防止制品在固化過程中出逸出的可燃性揮發(fā)物引起燃燒。

?碳纖維汽車應用上優(yōu)勢

碳纖維，英文全稱為Carbon Fiber，可以簡稱為CF，其實就是一種含碳量在95%以上的纖維材料。也就是說，新疆航空航天熱壓罐規(guī)格型號，碳纖維的主要元素是碳。

輕量化

碳纖維應用于汽車后，給汽車制造帶來明顯的好處就是汽車輕量化，直接影響的就是節(jié)能、加速、制動性能的提升。一般而言，車重減小10％，油耗降低6％～8％，排放降低5～6%， 0-100km/h加速性能提升8-10%，制動距離縮短2～7m。

安全性

車身輕量化可以使整車的重xin下移，提升了汽車操縱穩(wěn)定性，車輛的運行將更加安全、穩(wěn)定。碳纖維復合材料具有的能量吸收率，碰撞吸能能力是鋼的六到七倍、鋁的三到四倍，這進一步保證了汽車的安全性。

可靠性

碳纖維復合材料具有更高的疲勞強度，鋼和鋁的疲勞強度是抗拉強度的30-50%，而碳纖維復合材料可達70-80%，因此汽車上應用碳纖維復合材料對于材料疲勞可靠性有較大提升。

減短研發(fā)周期

由于碳纖維復合材料可設計性比金屬強，ASME航空航天熱壓罐規(guī)格型號，因此更易于車身開發(fā)的平臺化、模塊化、集成化。這樣碳纖維車身及金屬平臺的混合車身結構對于傳統(tǒng)汽車車身結構而言，可以做到模塊化、集成化，大大減少零件種類，減少工裝投入，縮短開發(fā)周期。

食品上：樹脂基復合材料優(yōu)良的耐蝕性能意味著這種材料具有活潑、不污染的特性，理所當然地成為高度清潔物品如貯存高純水、藥品、酒、牛奶之類的可選用材料。

交通運輸與能源工業(yè)：基礎設施中的公路安全設施、道路、橋梁及戰(zhàn)場等；汽車制造業(yè)中各種汽車配件，如車身外殼、傳動軸等；摩托車和自行車制造工業(yè)中的車身構件、車輪等；鐵路工業(yè)中的牽引機車；橋梁及道路建設及修補；中小船身殼體。

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