關(guān)于充電樁膜結(jié)構(gòu)車棚即不出現(xiàn)皺褶。因?yàn)槟げ牧媳容^輕柔，自振頻率很低，膜結(jié)構(gòu)充電樁車棚工程，在風(fēng)荷載作用下極易產(chǎn)生風(fēng)振，導(dǎo)致膜材料破壞，如果初始預(yù)應(yīng)力施加過高，膜材涂變加大，易老化且強(qiáng)度儲備少，對受力構(gòu)件強(qiáng)度要求也高，增加施工安裝難度。因此初始預(yù)應(yīng)力的確定要通過荷載計算來確定。

經(jīng)過找形分析而形成的摸結(jié)構(gòu)通常為三維不可展空間曲面，如何通過二維材料的裁剪，張拉形成所需要的三維空間曲面，是整個膜結(jié)構(gòu)工程中關(guān)鍵的一個問題，這正是裁剪分析的主要內(nèi)容。由于停車棚膜材料本身沒有抗壓和抗彎剛度，抗剪強(qiáng)度很差，因此其剛度和穩(wěn)定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預(yù)應(yīng)力來提高，對膜結(jié)構(gòu)而言，任何時候不存在無應(yīng)力狀態(tài)，因此膜曲面形狀終必須滿足在一定邊界條件、一定預(yù)應(yīng)力條件下的力學(xué)平衡。

膜結(jié)構(gòu)在世界范圍內(nèi)得到了迅猛的發(fā)展。膜結(jié)構(gòu)在國外已逐漸應(yīng)用于體育建筑、商場、展覽中心、交通服務(wù)設(shè)施等大跨度建筑中。膜結(jié)構(gòu)已成為結(jié)構(gòu)設(shè)計選型中的一個主要方案。成為化纖紡織品應(yīng)用的一個重要領(lǐng)域。 膜結(jié)構(gòu)車棚的主要特點(diǎn)的體現(xiàn)：

建筑造型優(yōu)美：膜結(jié)構(gòu)建筑是21世紀(jì)z具代表性與充滿前途的建筑形式。它打破了純直線建筑風(fēng)格的模式，以其獨(dú)有的優(yōu)美曲面造型，簡潔、明快、剛與柔、力與美的w美組合。

當(dāng)膜結(jié)構(gòu)車棚的支承結(jié)構(gòu)為剛性邊界時，預(yù)應(yīng)力的施加要通過特殊的構(gòu)造來實(shí)施。對于柔性邊界，可通過調(diào)整撐桿的位置來調(diào)節(jié)預(yù)應(yīng)力的大小。張拉索膜結(jié)構(gòu)中，膜材的張拉預(yù)應(yīng)力是靠索提供的。需要注意的是膜結(jié)構(gòu)車棚布的安裝應(yīng)連續(xù)，當(dāng)無法連續(xù)一次性完成安裝作業(yè)時應(yīng)采取可靠臨時固定措施，以便抵抗施工期間可能發(fā)生的強(qiáng)風(fēng)，同時還要注意張拉膜面不積水。膜布的張拉并不是隨意拉扯的，而是有順序的，如果操作不當(dāng)?shù)脑?，那么很容易給產(chǎn)品造成損傷，無法使用。膜結(jié)構(gòu)具有強(qiáng)烈的時代感和代表性，是集建筑學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、精細(xì)化工、材料科學(xué)、計算機(jī)技術(shù)等為一體的多學(xué)科交叉應(yīng)用工程，具有很高的技術(shù)含量和藝術(shù)力，其曲面可以隨建筑師的設(shè)計需要任意變化。所以在進(jìn)行膜結(jié)構(gòu)車棚的魔都拉伸時，一定要按照規(guī)定的要求進(jìn)行操作，從而保證拉伸質(zhì)量。

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