不銹鋼河道護欄是屬于公共交通服務(wù)的一項比較重要的設(shè)施，不銹鋼河道護欄對于車輛和行人的安全性能上都是發(fā)揮著比較重要地作用的，有了不銹鋼河道護欄，交通變得比較有順序了，避免了很多的交通事故的發(fā)生，使得整個街道也是變得比較有順序，變得比較整潔了。對于不銹鋼河道護欄的設(shè)置門也是有著嚴格的設(shè)置的原則的，一般設(shè)置的原則和布局是如下的的方法的：

1 中央分隔帶不銹鋼河道護欄應(yīng)連續(xù)布設(shè)，以防止車輛闖入對向車道造成更大的人員傷亡，防止二次事故的發(fā)生;

2 全線路基填土高度大于3m的路段設(shè)置路側(cè)普通型不銹鋼河道護欄.填土高度大于8m的路段設(shè)置路側(cè)加強型不銹鋼河道護欄;

3 橋梁、通道兩側(cè)，距橋頭8m 范圍內(nèi)設(shè)置加強型不銹鋼河道護欄及加強型中央分隔帶交通護欄;

4 在設(shè)有跨線橋及分離式立休交又的地方，在橋墩及其兩側(cè)8m范圍內(nèi)設(shè)置加強型不銹鋼河道護欄.以防止車輛對橋墩的沖擊;

5 互通立交范圍內(nèi)一般全部布設(shè)不銹鋼河道護欄;

6 路側(cè)不銹鋼河道護欄設(shè)置長度為70m，不銹鋼河道護欄，兩段路側(cè)不銹鋼河道護欄之間相距不到1OOm時，應(yīng)將兩路段連續(xù)設(shè)置。

1、不銹鋼河道護欄預(yù)埋鋼筋偏位的原因主要有兩個：施工過程中預(yù)埋件的定位不準確導致；在進行混凝土澆注過程出現(xiàn)碰動移位情況；在進行預(yù)制梁安裝過程中位置偏差超出設(shè)計標準，導致預(yù)埋件偏離正確位置。

2、出現(xiàn)預(yù)埋鋼筋偏位后的解決方法：進行預(yù)埋件定位要準確；進行澆注混凝土過程中，避免混凝土直接碰觸到預(yù)埋件；進行預(yù)制梁安裝過程中，一定要控制在誤差范圍內(nèi)。

首先讓不銹鋼河道護欄的生產(chǎn)廠家要有很好的鍍鋅設(shè)備，因為不銹鋼河道護欄在鍍鋅的時候，需要使用到設(shè)備，好設(shè)備會為不銹鋼河道護欄鍍鋅帶來更好的提升。廠家有很好產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)，同時有好鍍鋅設(shè)備及鍍鋅技術(shù)的實力，自然也就保證了不銹鋼河道護欄鍍鋅質(zhì)量。

不銹鋼河道護欄生產(chǎn)的廠家需要有一個良好的鍍鋅環(huán)境，在行業(yè)之中，往往有很多廠家只是重視主體的生產(chǎn)，對于.后這一道工序都沒有更好的環(huán)境投入，并沒有性的車間。而且鍍鋅的環(huán)境和其他的生產(chǎn)環(huán)境不同，對于環(huán)境內(nèi)的溫度及濕度有很高的要求。所以有很多廠家雖然前幾步工序的質(zhì)量也都符合了要求，往往就因為.后這一步，造成為山九仞、功虧一簣的結(jié)果。當然也有一些廠家直接使用了外包生產(chǎn)。