道閘道桿正上方要安裝地感線圈，地感線圈的走線是把路面割開1個深10厘米，2X0.8M的圓形巢，4個角切割成45°的斜角，道閘，提議把地感線圈一圈圈的裝進(jìn)去，通常狀況下置放5~6層，線圈每那層中間zui合適卡緊，線圈內(nèi)部不必有接線頭。地感線圈輸出端雙絞到道閘，而且間距越少越高，接上以后再用干混凝土把巢封死。

   智能道閘的設(shè)計(jì)原理非常簡單，福州廣告道閘，以大手的PAB_40B道閘為例。大手PAB_40B道閘關(guān)鍵是由自動化控制回路操縱弱電的導(dǎo)通，進(jìn)而超過控制器電動機(jī)的正反向旋轉(zhuǎn)，福州智能道閘，電動機(jī)的的正反向旋轉(zhuǎn)控制器道閘機(jī)械系統(tǒng)（4桿連動組織）運(yùn)功，進(jìn)而超過護(hù)欄在豎直與水準(zhǔn)部位中間的運(yùn)功。

     道閘日常保養(yǎng)工作有以下幾方面：

      1、定期檢查“取卡”和“通話”鍵是否靈活，若不靈活，進(jìn)行調(diào)整。

      2、每隔60天對設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行一次除塵處理；

      3、檢查各種機(jī)箱內(nèi)的散熱風(fēng)扇是否工作良好，發(fā)現(xiàn)不轉(zhuǎn)的應(yīng)及時更換；

      4、所有臨時卡必須平直，每次裝卡前必須先檢查一遍，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)彎曲卡片不許裝入出卡機(jī)構(gòu)中；

      5、每隔60天檢查各部件間的通信接頭是否連接牢固，發(fā)現(xiàn)松動，立即擰緊；

      6、每隔60天對各設(shè)備的安裝螺絲進(jìn)行一次quan面檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)松動，必須緊固。

  道閘維修技巧

1.“移花接木”：在實(shí)際維修工作中，有時所帶配件不齊，找出故障元件也無法更換，因此往往需要具備一些應(yīng)急處理能力。有時會采取“丟卒保帥”的方法，即舍棄某些輔助功能而確保主要動能的正常運(yùn)行;有時則需采用“移花接木”法，即利用手中元件自制一些功能電路，福州道閘安裝，用以取代電路中的故障部分，以此來恢復(fù)正常的功能運(yùn)行。

2.“順藤摸瓜”：即順著電路的某一輸入口或輸出口，逐漸理清該系統(tǒng)電路的連接關(guān)系及控制方式。例如：某電路主控板右電機(jī)關(guān)門無輸出，造成關(guān)門運(yùn)行異常。檢測時，先用交流電壓檔測量出那端無關(guān)門輸出電壓，再由此端子找出與其相連的控制繼電器，接著測量該繼電器線圈兩端是否加有相應(yīng)的控制電壓。如無，則可由線圈控制端找到前級控制電路。依此類推，則可找出故障元件，并予以排除。

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