記者隨團(tuán)參觀的文明施工工地中，位于西安市曲江地區(qū)西康高速以西、三春路以北的曲江保障房項(xiàng)目受到了觀摩團(tuán)的普遍關(guān)注。據(jù)悉，該工地采取樣板引路的方式施工，機(jī)械剪切體感設(shè)備，可以使操作細(xì)節(jié)一目了然，即使發(fā)生突發(fā)事故，施工人員也能根據(jù)引路細(xì)節(jié)迅速安全地撤退。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人員表示，將會(huì)以“數(shù)字中建”理念與文明施工相結(jié)合，采用智能人臉識(shí)別系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)，建立遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，隨時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)，將安全措施落實(shí)到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

“一切事故都可以預(yù)防”的安全理念為基礎(chǔ)，以提高受訓(xùn)人員安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)為主導(dǎo)目標(biāo)，將“體感實(shí)訓(xùn)”理念引入安全培訓(xùn)領(lǐng)域，探索“正向?qū)嵱?xùn)、逆向體驗(yàn)、安全警示”的安全培訓(xùn)新模式，涵蓋電弧灼燒、1人體觸電、跨步電壓、安全距離等體感項(xiàng)目，機(jī)械剪切體感，在確保安全前提下，針對(duì)典型違1章帶負(fù)荷拉（合）隔離開關(guān)和帶接地線合閘等典型事故，采用聲、光、電等多種形式，使受訓(xùn)學(xué)員在觀看、體驗(yàn)過(guò)程中，更加直觀、真切地感受違1章操作的嚴(yán)重后果，進(jìn)一步提高安全意識(shí)，實(shí)現(xiàn)由“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控，增強(qiáng)安全意識(shí)，預(yù)防事故發(fā)生。

安全體驗(yàn)廠家說(shuō)明一百次的說(shuō)教，不如一次的親身體驗(yàn)

       以前看安全警示都是看看教育片，機(jī)械剪切體感哪里有，聽聽講座，不知道受到意外撞擊，真正會(huì)什么感覺(jué)？現(xiàn)在通過(guò)模擬體驗(yàn)，讓工人們知道原來(lái)一顆小小的螺帽會(huì)造成如此大的傷害。

       杭州地鐵6號(hào)線一期工程起于西湖區(qū)雙浦站，機(jī)械剪切體感哪家好，經(jīng)濱江區(qū)，終于蕭山區(qū)豐北站，線路全長(zhǎng)約27km，全為地下線，共設(shè)車站19座。其中SG6-6標(biāo)段共計(jì)一站兩區(qū)間兩風(fēng)井，由中鐵四局集團(tuán)城市軌道交通工程分公司承建。

       為了能更有效的確保項(xiàng)目建設(shè)安全、能更好的做好項(xiàng)目安全管理工作，該項(xiàng)目經(jīng)理趙新華可謂煞費(fèi)苦心，他們?cè)谠鷮?shí)做好安全管理各項(xiàng)基礎(chǔ)工作的同時(shí)，不斷探索、勇于，在管好施工現(xiàn)場(chǎng)安全的道路上不斷地攀高克難，現(xiàn)在已有了自己的一套管理方法。   振浦路站目前正在進(jìn)行深基坑開挖施工，工程進(jìn)度進(jìn)展較快。走進(jìn)工地即可看見(jiàn)安全教育體驗(yàn)區(qū)，共設(shè)置了安全教育講評(píng)臺(tái)、勞保用品、安全防護(hù)用品展示、滅火器演示體驗(yàn)、安全帽沖擊體驗(yàn)、安全帶體驗(yàn)、觸電體驗(yàn)、洞口墜落體驗(yàn)等項(xiàng)目。

      “感覺(jué)鐵球撞擊非常猛烈，如果不戴安全帽很可能頭破血流。我們只要進(jìn)了工地必須時(shí)刻戴著安全帽?！币晃粏T工進(jìn)行了安全帽沖擊體驗(yàn)后說(shuō)。據(jù)介紹，該項(xiàng)目用以增強(qiáng)體驗(yàn)者自覺(jué)佩戴安全帽的意識(shí)，以減少建筑施工現(xiàn)場(chǎng)頻繁發(fā)生的物體打擊等安全事故。

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