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4、灌縫 道路密封膠灌縫利用道路灌縫機(jī)進(jìn)行,采用的是美國(guó)生產(chǎn)灌封,密封膠是美國(guó)生產(chǎn)的道路密封膠。密封膠在灌縫機(jī)內(nèi)加熱到約245-250℃后在高壓泵的作用下打入噴油搶,在工人師傅的操作下通過導(dǎo)管輸送到噴油嘴,硅酮膠用途,沿著裂縫在圓形的壓頭下密封膠均勻地灌滿已開出的坑槽。
5、養(yǎng)護(hù) 使用密封膠灌縫施工后,交通開放前應(yīng)確保密封膠充分冷卻(通常情況下冷卻時(shí)間為15分鐘),中性硅酮密封膠,并清理干凈路面的雜物。為避免交通開放后灌縫料被車輪帶走,應(yīng)將沙子與石粉灑在膠體上面,隨后經(jīng)過10分鐘的時(shí)間,就可以將交通開放。公路養(yǎng)護(hù)中密封膠灌縫的注意事項(xiàng)以前公路灌縫均采用道路石油瀝青作為灌縫材料,此方法的優(yōu)點(diǎn)是工藝簡(jiǎn)單、操作方便。
2、清槽 清縫作業(yè)要在開槽擴(kuò)縫后進(jìn)行,為提高粘結(jié)力,應(yīng)選用高壓氣泵與鋼絲刷相配合的方式,清理干凈槽口內(nèi)的碎渣。同時(shí)將裂縫內(nèi)全部雜土雜物清理干凈,大興安嶺硅酮膠,確保道路面層結(jié)構(gòu)新的接茬露出,防止密封膠與路面之間存在隔離層,確保密封膠與路面結(jié)構(gòu)層粘黏的牢固性。
3、烘槽 補(bǔ)縫時(shí)如氣溫在4攝氏度以下,灌封機(jī)應(yīng)與熱噴相配合,加熱開槽位置,硅酮膠的用途,如氣溫在4攝氏度以下時(shí)不及時(shí)對(duì)開槽位置進(jìn)行加熱,將對(duì)密封膠的粘結(jié)力大大降低。當(dāng)補(bǔ)縫時(shí)氣溫在4攝氏度以上時(shí),則不需要進(jìn)行加熱,通常情況下補(bǔ)縫在加熱后效果更好,同時(shí)還要對(duì)加熱溫度進(jìn)行有效控制,應(yīng)控制在70攝氏度以下。
通過對(duì)比實(shí)驗(yàn),比較了摻加白油和未摻油中空玻璃密封膠的耐久性、熱老化性能、粘接性能以及與熱熔丁基密封膠的相容性,比較了其制造的中空玻璃的耐紫外輻照性能。深入分析了摻油中空玻璃密封膠所帶來的一系列嚴(yán)重的質(zhì)量問題及其在使用過程中的危害性。
隨 著中央提出的建設(shè)節(jié)約型社會(huì)要求的逐步落實(shí),建筑節(jié)能具有特別重要的意義。今年7月1日,國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB50189《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》正式頒布 實(shí)施,標(biāo)準(zhǔn)對(duì)建筑能耗作出了嚴(yán)格的限定,與未采取節(jié)能措施前相比,建筑的全年總能耗降低了50%。與此相呼應(yīng),北京、天津、上海、大連等地也陸續(xù)出臺(tái)了相 應(yīng)的地方建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了要達(dá)到的節(jié)能目標(biāo),同時(shí)強(qiáng)調(diào)市區(qū)建筑外窗玻璃應(yīng)該或必須采用中空玻璃。我國(guó)中空玻璃行業(yè)步入了快速發(fā)展階段。
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